Beratung-Schwachstellen MKIV

[SupraJoerg]

ZKD nur spaeter als bei der MK3

Sequentielle Hardware der Turbosteuerung vor allem bei hohen KM Staenden, habe schon 3 x die Ladedruckregeldose erneuern muessen.

Ventilschaftdichtungen

Turbo's wenn am Ladedruck gedreht wird

Querlenker und die Aluvorderachse, habe schon eine gerissene Vorderachse erneuert

defekte Hinterachslager, schon jede menge gewechselt.

Joerg

[Amtrack]

Zitat von SupraJoerg

ZKD nur spaeter als bei der MK3

Sequentielle Hardware der Turbosteuerung vor allem bei hohen KM Staenden, habe schon 3 x die Ladedruckregeldose erneuern muessen.

Ventilschaftdichtungen

Turbo's wenn am Ladedruck gedreht wird

Querlenker und die Aluvorderachse, habe schon eine gerissene Vorderachse erneuert

defekte Hinterachslager, schon jede menge gewechselt.

Joerg

Immerhin jemand der aus Erfahrung spricht, auch wenn die MK4 ein sehr guter Wagen ist -> perfekt ist sie nicht.

Danke für den hilfreichen Beitrag

[suprawilli]

mich würde mal interesieren was diese Reparaturen gekostet haben bzw. in der Werkstatt kosten würden!

[SupraJoerg]

Teile sind enorm teuer, die Toyota Haendler rund um Koblenz schicken MKIV's direkt zu Thomas,
Problemfaelle aus der Technikhotline in Koeln landen auch bei Thomas, es gibt kaum Toyohaendler die so ein Fahrzeug relativ guenstig und RICHTIG reparieren koennen, da fehlt einfach teilweise die Erfahrung.
Inzwischen importiert Thomas spezifische E-Teile selber da doch teilweise die Toyotahaendler/ Teilezentrale ueberfordert sind oder schlichtweg nicht wollen. bzw. viel zu teuer sind.

Joerg