Jemand ahnung vom 4tackt Rollern ??

[Phoenix]

Ich weiß echt nicht, warum du dir solch eine Arbeit machts. Wenn ich etwas Neu kaufe, was dann nach kurzer Zeit nicht mehr so will, wie es soll, ruf ich da an und sage denen, das Ding geht nicht also holt es ab. Wenn die sagen, das ich es bringen soll, komme ich denen mit "Schadensersatz", sprich Kostenersatz für das mindestens noch 2 mal unnötige hinfahren (einmal halt fürs hinbringen und einmal halt fürs abholen). Und wenn die sich in der Service-Abteilung querstellen, sollen die mir gleich den Geschäftsführer / Marktleiter geben. Hat bis jetzt immer geklappt. Und bei den heutigen Spritpreisen würde ich da nicht zweimal überlegen. Wenn die dir nichts anbieten wollen, dann sollen die es dir abholen oder du schickst denen das unfrei zu. Gut, wird bei einem Roller etwas schwieriger, aber nichts ist unmöglich.

Aber das ist ja jetzt eh zuspät, denn ud hast ja schon selber hand angelegt und somit keinen anspruch mehr auf die Garantie. Ausser die sind so toll und machen das auf Kulanz, was ich mir aber bei der Servicewüste Deutschland nicht vorstellen kann.

[jokoto]

Zitat von Phoenix

Aber das ist ja jetzt eh zuspät, denn ud hast ja schon selber hand angelegt und somit keinen anspruch mehr auf die Garantie.

Eben darum ist es ja so ärgerlich.

Anfangs denkt man, es sei nur ne kleinigkeit.....doch dann...

Aber an so´n Asienroller ist nicht viel drann, da problem muss irgendwie zu finden sein.

[Stephan89]

Werd auch mal meinen Senf dazu,
ich bau jetz gut 2 jahr an rollern rum 2 oder 4 takt.

Also wegen Ventilspiel, bei kalten Motor muss das Einlass 0.05 haben und das Auslass 0.10 haben.
Der vergaser wo da drauf is is n Gleichdruckvergaser und ned wie bei 2 takter, die haben n spritzdüsenvergaser, ich würd einfachmal das unterdruckventil vom Tank mittels Spritze das Ventil öffnen so das das Benzin frei runterläuft, bei dem akt glei mal schauen ob am Ansaugstutzen der Unterdruckschlauch fest drauf is.
Ansonsten Zündkerze wechseln und dann machst mal meldung ob sich was gebessert hat.

Hoffe konnte helfen!

[jokoto]

Danke für die Zahlreiche Hilfe.


Also vom Benzinhahn kommt immer Sprit. Ob ich nun am Unterdruckschlauch unterdruck gebe oder nicht. Damit meine ich, dass am Schlauch der direkt vom Hahn zum Vergaser führt volles Rohr Spritt läuft. Das dürfte doch egal sein, da der Schwimmer eh dicht macht wenn nix gebraucht wird oder?
Ich habe ihn mit nem Kabelbinder abgeschnürrt.

Der Unterdruckschlauch ist fest mit ner Klammer am Stutzen befestigt gewesen.

In der Bedienungsanleitung bzw Rep.Anleitung wurde mir zweimal 0,1 mm Ventilspiel vorgegeben. Ziemlich diese Werte waren auch mit der Fühlerlehre nachmessbar.
Ne neue Zündkerze hab ich noch nicht.

Werde erst sonntag wieder fürn Roller zeit haben. Da ser Vergaser noch ausgebaut ist.

[frank]

Aus dem benzinhan darf aber so kein sprit kommen,der ist doch unterdruck gesteuert

[Stephan89]

Genau, weil is ja n Unterdruckventil das da am Tank sitz und das öffnet sobald der Motor läuft.

[jokoto]

Ja ok. Aber das kann aber nicht die ursache meines Problems sein.
Denn die Schwimmer machen trotzdem dicht. Ob se nun läuft oder nicht.

[jokoto]

Zitat von jokoto

Danke für die Zahlreiche Hilfe.


Also vom Benzinhahn kommt immer Sprit. Ob ich nun am Unterdruckschlauch unterdruck gebe oder nicht. Damit meine ich, dass am Schlauch der direkt vom Hahn zum Vergaser führt volles Rohr Spritt läuft. Das dürfte doch egal sein, da der Schwimmer eh dicht macht wenn nix gebraucht wird oder?
Ich habe ihn mit nem Kabelbinder abgeschnürrt.

Der Unterdruckschlauch ist fest mit ner Klammer am Stutzen befestigt gewesen.

In der Bedienungsanleitung bzw Rep.Anleitung wurde mir zweimal 0,1 mm Ventilspiel vorgegeben. Ziemlich diese Werte waren auch mit der Fühlerlehre nachmessbar.
Ne neue Zündkerze hab ich noch nicht.

Werde erst sonntag wieder fürn Roller zeit haben. Da ser Vergaser noch ausgebaut ist.

Ich quetsch mich nochmal wegen meinem Problem darzwischen.

Also der Vergaser ist es nicht. Habe soeben einen absolut baugleichen ausgeliehen bekommen. Habe das gleiche Prob immer noch. Neue Kerze auch drinne.

Einen spritzer sprit in den Brennraum gespritzt, dann springt er zögernd an.
Dreht langsam aber sicher total hoch, wobei ich dann an der Standgasschraube wieder zu reduzieren versuche.
Aber nööö, die kiste säuft gleich wieder ab. Nimmt während des laufens auch das Gas sehr zääh an.

HILFE !!

[schnauzbart]

Nebenluft irgendwo????