was ist das für ein ventil

[Andy-goes-MK3]

Ich kann doch eigentlich das original Blow off ausbauen und auf den Schlauch am LLM einen Stopfen reinmachen und an den Anschluss am Rohr das offene BOV mit dem Unterdruckschlauch versteht sich. Allerdings wie stelle ich es dann optimal ein?? Fragen über Fragen....

[Andy-goes-MK3]

hab mal in der sufu nachgeschaut und viele haben das problem das der motor nach öffen des bov´s ausgeht.
Das liegt scheinbar an der durch das öffnen falschen luftmasse.
Habt ihr da ne lösung für???

[der_böse_S-F]

Mit den SSQV´s gibts dieses Problem nicht. Das zischt aber läuft

[Andy-goes-MK3]

was ist den da anders

[Amtrack]

Zitat von Andy-goes-MK3

was ist den da anders

Die SSQVs stellen sich selbst ein, dumme User als Fehlerquelle sozusagen ausgeschlossen

Der Motor stirbt nur ab, wenn das BOV nicht richtig eingestellt (was eben bei den SSQVs entfällt)

[gitplayer]

Du kannst auch das originale Instandsetzen. In der Faq steht wie.

Hab ich auch gemacht, funktioniert. Ansonsten Bosch/Saab BOV kaufen, wenn's geschlossen sein soll. Robuster als das Original, läuft in anderen Autos mit 1 Bar Ladedruck.

Die BOV Dinger von Ebay sind ALLE nicht in STVO zugelassen! Mußt du wissen, ob's dir egal ist oder nicht.

[suprawilli]

Zitat von gitplayer

Die BOV Dinger von Ebay sind ALLE nicht in STVO zugelassen! Mußt du wissen, ob's dir egal ist oder nicht.

Alle offenen BOV sind ohne TÜv nicht nur die E-Gay-Teile!

Verboten sind sie, weil sie unter umständen Ölrückstände in du Umwelt blasen! Das habe ich aber bei meinen noch nicht festgestellt!

Der "TÜV-rückbau" vom offenen zu Originalsystem ist in 10 Minuten erledig. -......wenn man es machen muß!

Die offenen Kolbenbov haben eine "1Millionen Kilometer Garantie" Sieht aber irgendwie nicht schön aus wenn dass Teil unter der Haube rumhängt! DA macht Supradiabolo´s "Edelstahl XXL Kit" mit BOV wesentlichst mehr her!