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03.07.2008, 15:48
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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AW: HKS Twin Power DLi
ja mehr hats nie gegeben dazu......aber die Serialnummer is putzig......
die müsst so lauten:43001-AK001
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03.07.2008, 15:51
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#2 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: HKS Twin Power DLi
Zitat:
Das was du meinst ist die Code No und die steht bei mir auf der Schachtel!  Ist aber die gleiche, wie du genannt hast. 
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 Ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief!
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03.07.2008, 15:54
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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AW: HKS Twin Power DLi
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13.07.2008, 10:57
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#5 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: HKS Twin Power DLi
Zitat:
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Ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief!
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13.07.2008, 12:15
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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AW: HKS Twin Power DLi
Ist es nun einfach oder brauchst Du noch Info's?
 Eigentlich steht wirklich schon alles auf dem geposteten pdf. Bei uns werden nur 3 der Zündspulenanschlüsse benutzt. Die anderen 3 bleiben unbenutzt und müssen isoliert werden. Rajko
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13.07.2008, 17:05
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#7 |
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Registrierter Benutzer
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AW: HKS Twin Power DLi
Hast davon ein Bild. Sind nämlich insgesamt sechs Kabel an den Zündspulen.
4 sind es am Stecker, jedoch sind davon 2 aus je 2 von den Spulen zusammengelegt. Vorallem wenn 3, dann welche drei, sind ja vier am Stecker? Infos kann ich immer gebrauchen, denn es war mir irgendwie zu einfach und ich trau dem ganzen noch nicht...
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Ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief!
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13.07.2008, 18:31
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#8 |
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Registrierter Benutzer
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AW: HKS Twin Power DLi
nun ja...um die Zündspannung zu erhöhen...braucht man für so ein HKS Gerät eigendlich von der Serienzündspule 2 Anschlüsse....einmal die 15+ und die 1-
So...unsere Zündanlage hat aber nen innenliegenden Säkundärkreis (1-) Und wie wird die jetz bitteschön bei uns abgegriffen????
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