Drehzahlen im Stand zu hoch! Warum?

[bax]

Genau die.... meine ich nicht

http://www.cygnusx1.net/Supra/TechTi.../vacuum_2h.gif

die Nummer 17344C, der andere Schlauch den ich meine ist hier nicht abgebildet, er sitzt auf der gegenüberliegenden Seite der Ansaugbrücke.

Rajko

[SUPRA68]

WOWWWW danke bax ! :-)

meinst du da finde ich was ? ;-)
ich soll diese ganzen schleuche überprüfen ?
und welche von diesen vielen meinst du ääää sind schon viel oder ?

mfg

[bax]

Wenn Du die zwei (bzw. drei mit dem BKV-Schlauch) Anschlüsse an der Ansaugbrücke dicht machst und das Problem ist weg, dann kannst Du Dir die anderen Schläuche alle ansehen. Wenn das Prob immer noch da ist könnte es z. B. auch eine Dichtung der Ansaugbrücke sein.

[SUPRA68]

OK ich versuche es bin gleich wieder da ,
was ist BKV-schlauch ? und welche nummer sind diese auf dem bild
sorry ich hoffe du verzweifelst nicht mit mir :-/
ich warte auf die nummern so das ich nichts falsch mache
mfg

[lukas85]

Zitat von SUPRA68

OK ich versuche es bin gleich wieder da ,
was ist BKV-schlauch ? und welche nummer sind diese auf dem bild
sorry ich hoffe du verzweifelst nicht mit mir :-/
ich warte auf die nummern so das ich nichts falsch mache
mfg

Eine Nummer steht da. BKV Schlauch meint BremsKraftVerstärker Schlauch. Der ist wenn ich nicht irre nicht auf der Zeichnung drauf. Er liegt an der hinteren Seite der Ansaugbrücke.

[SUPRA68]

OHHH sorry klar B-k-v brems -kraft-verst...
sorry , aber ich bin schon so lange an diesem problem das ich nicht mehr weiss wo mir der kopf steht . :-/

ich versuche es , und muss ich nur die löcher an der brücke schlissen oder auch an den schleuchen ?
mfg, danke auch an dich lukas85 das du mir hilft "ECH LIEB" :-)

[bax]

an der Brücke reicht

[lukas85]

Zitat von SUPRA68

OHHH sorry klar B-k-v brems -kraft-verst...
sorry , aber ich bin schon so lange an diesem problem das ich nicht mehr weiss wo mir der kopf steht . :-/

ich versuche es , und muss ich nur die löcher an der brücke schlissen oder auch an den schleuchen ?
mfg, danke auch an dich lukas85 das du mir hilft "ECH LIEB" :-)

Dazu ist das Forum ja da

Einfach das Loch an der Ansaugbrücke zuhalten, am besten einen Schlauch nach dem anderen testen.

Edit: Ich war mal wieder zu langsam.. Schweizer halt

[SUPRA68]

Also ich habe es versucht :

1. schlauch von BKV weg = nix
2. den kleinen darunter = nix
3. den grossen vorne "17344C" = nix
4. alle zusammen und alles zu gehalten = nix

?????

was soll das jetzt heissen ? was muss ich jetzt schauen ?

he noch mal es tut mir leid das ich eure zeit nehme . werde mich bei einem treffen revonschieren .

mfg,

[bax]

nix heißt die Drehzahl war immer noch zu hoch?

Dann weißt Du jetzt schon wieder drei Sachen, die es nicht sein können.

Zieh mal vor Deiner nächsten Tour den Stecker am ISC-Ventil ab und achte drauf, ob die Drehzahlsprünge immernoch da sind.

Rajko