Thermostat

[Willy B. aus S.]

gescheiter wärs wenn die Kühlleistung zur Motorleistung passt. Sonst kann man die Leistung ja nur kurzzeitig nutzen. Dafür nützt ein kühlerer Thermostat allerdings nix.

[Dark Shadow]

Ach gibts nicht? Bin ich nur im Alltags und im Hobbysupra gefahren...

find ich aber cool das es das nicht gibt hat sich somit von allein in mein Thermostat eingraviert und der Hersteller gibt das sicher nur zum spaß an.

Ist nicht viel zu kalt.

PS: ist aber überflüssig weiter zu ergründen wo mans herbekommt bestelle ihm Montag eines.

Gruß
Frank

[supraxe]

Ich habe mein Thermo von Dark Shadow ist aber fast 4 Jahre her!

[Amtrack]

Zitat von Willy B. aus S.

Dafür nützt ein kühlerer Thermostat allerdings nix.

Doch, natürlich.

Wenn das Thermostat bei 75Grad anfängt aufzumachen dann wird der Kühler bei 85Grad voll geflutet (schöner großer Alu-Kühler ).

Beim krassen Gegenteil (88Grad Thermostat) fängt das Thermostat dagegen erst bei 88Grad an aufzumachen!

Da wird der Kühler dann halt bei 95Grad voll durchflutet.


Daher sind die 75Grad für meine Belange schon voll ok, dank Franky bekomm ich auch die Woche eins

[Andreas-M]

welches hatte Darky denn noch verbaut? könnte für die neue auch noch eines brauchen, hersteller und Nr. langt mir schon. Im alltagswagen hab ich ja auch`n anderes drin, will das aber nicht extra rausbauen um zu gucken was drauf steht...

[Willy B. aus S.]

Zitat von Amtrack

Doch, natürlich.

Wenn das Thermostat bei 75Grad anfängt aufzumachen dann wird der Kühler bei 85Grad voll geflutet (schöner großer Alu-Kühler ).

Beim krassen Gegenteil (88Grad Thermostat) fängt das Thermostat dagegen erst bei 88Grad an aufzumachen!

Da wird der Kühler dann halt bei 95Grad voll durchflutet.


Daher sind die 75Grad für meine Belange schon voll ok, dank Franky bekomm ich auch die Woche eins

und sobald "voll geflutet" eintritt ist die Kühlleistung in beiden Fällen wieder dieselbe

[Amtrack]

Zitat von Willy B. aus S.

und sobald "voll geflutet" eintritt ist die Kühlleistung in beiden Fällen wieder dieselbe

Korrekt.

Aber 95° sind mir einfach zuviel zumal meine E-Lüfter da dauernd laufen würden.

[Lucky Luke]

Schmeiß das Scheißding ganz raus!

Oder fährst du die Lady auch im Winter?

[Dark Shadow]

gibts bei meinem Kühlerbauer versteh mich mit dem gut und ich denk aber nicht das er seine Bezugsquellen nennen möchte. Vermutlich nennt er sie mir, aber da ich mich mit ihm schon angefreundet hab würd ich sie auch wenn ich sie wüsste dann nicht mehr weitererzählen.
Aber ich frag ihn vielleicht ists ihm ja auch egal obs die Leute selber kaufen reich wird er davon ja sowieso nicht.

[Andreas-M]

Zitat von Dark Shadow

gibts bei meinem Kühlerbauer versteh mich mit dem gut und ich denk aber nicht das er seine Bezugsquellen nennen möchte. Vermutlich nennt er sie mir, aber da ich mich mit ihm schon angefreundet hab würd ich sie auch wenn ich sie wüsste dann nicht mehr weitererzählen.
Aber ich frag ihn vielleicht ists ihm ja auch egal obs die Leute selber kaufen reich wird er davon ja sowieso nicht.

Und, gibts evtl noch ne chance welche zu bekommen. würde mein 80er das eigentlich nur erstmal als not drin sitzt, damit überhaupt eins drin ist gerne gegen eins das früher öffnet tauschen. dann hat man nicht solche temperaturspitzen bis es das erste mal öffnet. seh ich ja an meiner alltagssupra wo ein drin ist, das ist der temperaturverlauf viel harmonischer.

[Willy B. aus S.]

Zitat von Lucky Luke

Schmeiß das Scheißding ganz raus!

Oder fährst du die Lady auch im Winter?

gaaaanz toll. Dann hat die Kühlung gar keine Temperaturregelung und kühlt permanent mit voller Leistung. Motor wird nur nach dem Zufallsprinzip warm

[Lucky Luke]

Den Smiley kannst du dir auch schenken, alter Mann.

Habe damit bis jetzt die besten Erfahrungen gemacht.