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Alt 27.05.2008, 15:23   #1
Willy B. aus S.
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klar. Generationen von Autokonstrukteuren auf der ganzen Welt machen immer denselben Fehler. Nur einer weiss es besser
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Alt 27.05.2008, 17:08   #2
Dark Shadow
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Also wenn man immer flotter fährt und die Leistung oft nutzt pendelt sich ne stabile temperatur ein egal wie kalt es ist ca bei 80 grad. Müsst nochmal logfiles anschauen.
Schwankt aber nur dann zwischen 75 und 82 oder so wohlgemerkt mit kompletten Serienkühlern.
Aber das Aufwärmen des Motors dauert extrem lang im Winter.
Ist auch sicher ein grund warums Hersteller nicht machen. Aufwärmphase ist verlängert und da ist der verschleiß nunmal bei Motoren am höchsten.
Bei nem Rennmotor würd ich das rausbauen weil da ist der Kaltverschleiß mal total egal lebt leistungsbedingt sowieso nicht lang genug als das sich das auswirken würde.

Beim Motor der lange leben soll und n alter Motor werden soll so serienmäßig oder seriennah, würd ich eines fahren oder ne Standheizung verbauen die das Wasser vorher schon aufwärmt.

Muss man halt bissl differenzieren nach dem Verwendungszweck des Motors

auch will nicht jeder lang mit kaltem hintern rumfahren bevor mal die Heizung funktioniert.
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange?
Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung?

http://Kopfdichtungdirekt.de
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Alt 31.05.2008, 21:40   #3
Lords
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kann mir jemand helfen? meine elüfter funktionieren irgenwie nicht. auch wenn er richtig warm ist! es hat ja noch einen elüfter für die klima. der dreht auch nie. was könne ich da überpfüfen?
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Alt 31.05.2008, 22:02   #4
Amtrack
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Zitat:
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kann mir jemand helfen? meine elüfter funktionieren irgenwie nicht. auch wenn er richtig warm ist! es hat ja noch einen elüfter für die klima. der dreht auch nie. was könne ich da überpfüfen?


Welche E-Lüfter meinst du denn?

Hast du was anderes als den Serienviskolüfter? Wenn ja: was und wie angeschlossen?

Wenn nein: das sind E-Lüfter für die Klimaanlage, kühlen nur, wenn die Klima an ist UND eine gewisse Temperatur überschritten ist.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
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Alt 31.05.2008, 22:33   #5
Lords
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Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
Welche E-Lüfter meinst du denn?

Hast du was anderes als den Serienviskolüfter? Wenn ja: was und wie angeschlossen?

Wenn nein: das sind E-Lüfter für die Klimaanlage, kühlen nur, wenn die Klima an ist UND eine gewisse Temperatur überschritten ist.
danke für die hilfe. ahh in demfall sin die beiden elüfter beide für die klima. soll ich die klima mal anschalten wenn ich fahre zum testen? sie kült aber nicht mer richtig (zuwenig flüssigkeit) darum lasse ich sie auch aus. wenn ich also den viskolüfter durch einen elüfter ersetzen würde, wie müsste ich den anschliesn? gruss dani
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Alt 31.05.2008, 23:22   #6
bax
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Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
...das sind E-Lüfter für die Klimaanlage, kühlen nur, wenn die Klima an ist UND eine gewisse Temperatur überschritten ist.
Nö. nicht UND, ODER!

Lords, zieh mal den runden blauen Stecker am Thermostatgehäuse ab und halt den Kontakt im Stecker bei eingeschalteter Zündung an Masse. Dann müssen die Lüfter laufen. --> http://www.supra-garage.de/sensoren.htm

Im Normalfall laufen die aber praktisch nie, wenn Du die Klima nicht an hast und sonst alles ok ist. Also keine Panik.

Rajko
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Alt 31.05.2008, 23:31   #7
Amtrack
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Zitat:
Zitat von bax Beitrag anzeigen
Nö. nicht UND, ODER!
Hi,


bist dir da 100% sicher?

Ich mein, bei sowas kann ich mich auf dich schon ziemlich verlassen , aber ich meine mich erinnern zu können, dass die Lüfter bei kaltem Motor und eingeschalteter Klima nicht laufen.
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Alt 31.05.2008, 23:54   #8
bax
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Na gut, ich präzisiere

Die Lüfter laufen wenn die Kühlwassertemp. zu hoch ist oder der Hochdruckschalter der Klimaanlage ausgelöst hat. Also bloß Klima ein reicht nicht, nur wenn der Kondensator die Wärme nicht weg bekommt.

Rajko
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Alt 03.06.2008, 23:10   #9
Willy B. aus S.
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und überhaupt: woher kommst Du? So ne Supra mit Längsstreifen hab ich neulich in Sindelfingen gesehen.
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Alt 13.07.2008, 18:02   #10
Sven-HH
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Gibs hier neue erkentnisse ???
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Alt 13.07.2008, 19:57   #11
Amtrack
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Leider nein,


auf der Umverpackung selber steht nichts weiter als Kennzeichnung drauf
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Alt 15.07.2008, 12:49   #12
Meckimesser
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Ich würd in den normalen Thermostaten ein paar kleine Löcher mit reinbohren, (am Rand) und schon hat man auch nicht mehr diesen hohen Hitzeanstieg vor dem öffnen. Weil eben vorher schon bißchen was durchgeht.
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Alt 15.07.2008, 12:59   #13
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... vor allem auch im Winter und in der Aufwärmphase
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Alt 15.07.2008, 13:10   #14
Meckimesser
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Ich bohre da ja auch nur ein paar Löchlein rein, keine Krater! Und andere fahren komplett ohne Thermostat, DENEN kannste was von Winter und Warmlaufphase erzählen.
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Alt 15.07.2008, 13:13   #15
Amtrack
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Ein echter Liebhaber fährt seine Lady nicht im Winter
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