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Alt 13.05.2008, 14:24   #1
Lolek
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Lolek befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Emanage map Changer

Schreib uns deine email, dann bombardieren wir dich damit.

Und an mich auch, dann sammel ich die und mach eine Downloadpage auf. Ich brauch aber ein paar Daten.
  • Düsengröße
  • Mit/ohne LMM
  • Benzindruck (Serie oder xxx bar)
  • Drosselklappendurchmesser (Serie = 65mm)
  • Serien LLK oder Tuning-LLK
  • AT oder MT
  • Höhe über Meeresspiegel (ungefähr in Meter)
  • MAP Fertig oder Stand in % (z.B. 50%)

Sonst noch was?

Bitte alles an mich per eMail (hier klicken)
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Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen.
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Alt 13.05.2008, 18:59   #2
rockatanski
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rockatanski befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Emanage map Changer

hj61 "at" power.ms

1JZGTE Soarer A/T
  • Düsengröße Serie
  • Mit/ohne LMM Serie
  • Benzindruck (Serie oder xxx bar) Serie
  • Drosselklappendurchmesser (Serie = 65mm) Serie
  • Serien LLK oder Tuning-LLK Greddy
  • AT oder MT AT
  • Höhe über Meeresspiegel (ungefähr in Meter) 100müNN
  • MAP Fertig oder Stand in % (z.B. 50%) noch gar nix
mein emu ist noch unterwegs...
Mods geplant 440er Düsen aus ner JSPEC MKIV
Umbau auf MT 6 Speed Getrag
Walbro-Pumpe
ApexiAVCR vorhanden
HKS FCD auch da, wie stell ich den ein?

Noch einer Ideen?
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Alt 09.07.2009, 11:34   #3
stefankerth
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stefankerth wird schon bald berühmt werden
AW: Emanage map Changer

So hier mal ein neues Sinnloses Programm.
Es dient dazu die Benzin Kennfelder grafisch dazustellen, mehr macht es nicht.

viel Spaß damit. mfg Stefan
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Dateityp: zip EMU%20Mapchart.zip (9,5 KB, 25x aufgerufen)
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Alt 09.07.2009, 12:13   #4
SupraJoerg
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SupraJoerg wird schon bald berühmt werden
AW: Emanage map Changer

Hallo Stefan
gutes Tool danke.
Hätte da ein Anliegen an dich, bei der Map ECU 1 und 2 kann während dem fahren bei Map TRACE über die + und - Tasten die Werte verstellen, was zu einem sehr schnellem Ergebnis führt, kannst du das auch fürs Ultimate implementieren?

Jörg
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Hohlraumversiegelung/Rostbehandlung incl. vorher/nachher
Bilddokumentation mit Endoskop.
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Alt 09.07.2009, 12:34   #5
stefankerth
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stefankerth wird schon bald berühmt werden
AW: Emanage map Changer

@ Jörg bzw. Thomas

Das Problem ist das ich nicht in Echtzeit mit dem Ultimate kommunizieren kann.
Weil die haben da so ne tolle DLL Funktion, für den USB RS232 Umsetzer.

Habe bei Greddy schon mal angefragt, aber die haben mir natürlich nicht den Quellcode gegeben, bzw mir gesagt an welchen Speicheradressen ich auf was zugreifen kann.

Somit nein ich kann es nicht.
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Alt 13.11.2009, 13:00   #6
stefankerth
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stefankerth wird schon bald berühmt werden
AW: Emanage map Changer

So mal wieder was neues,

ein kleines Programm was aus einer Log Datei die Airflow werte berechnet und in die Map schreibt.

Die logdatei muß als Text, in dem gleichen Format wie die Beisplieldatei im Archiv gespeichert werden.

Falls noch jemand einen Fehler findet mir einfach bescheid geben.

mfg
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Dateityp: zip Emu-log2map.zip (372,0 KB, 25x aufgerufen)
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Alt 16.11.2009, 11:32   #7
stefankerth
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stefankerth wird schon bald berühmt werden
AW: Emanage map Changer

so hier mal noch ein update weil ich habe gemerkt das die erstellte TXT datei nicht immer gleich ist je nach EMU software version.
es gibr noch ein zusätzliches Programm welches jetzt die txt datei in eine CSV datei umkopiert und dann kann man die in excel belibig bearbeiten bis die
werte in der Spalte stehen wo sie stehen müssen.

die richtige reihenfolge ist:
msec Engine Speed(rpm) Throttle Position(%) Airflow Input(Hz) Airflow Output(Hz) GReddy Pressure Sensor kPa 1

das programm kommt dann auch mit der csv Datei klar.

mfg

Zitat:
Zitat von stefankerth Beitrag anzeigen
So mal wieder was neues,

ein kleines Programm was aus einer Log Datei die Airflow werte berechnet und in die Map schreibt.

Die logdatei muß als Text, in dem gleichen Format wie die Beisplieldatei im Archiv gespeichert werden.

Falls noch jemand einen Fehler findet mir einfach bescheid geben.

mfg
Angehängte Dateien
Dateityp: zip emulog2map.zip (385,1 KB, 30x aufgerufen)
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Alt 13.11.2009, 21:11   #8
Dark Shadow
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Zitat:
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Sonst noch was?

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Wuzu die Daten ist so und so nur grob wenn man das aufspielt Abstimmen muss man trotzdem noch. Sind ja lang nicht die einzigen Faktoren und die anderen kann man nicht mit einbeziehen.
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange?
Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung?

http://Kopfdichtungdirekt.de
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