Diskussion NT oder Turbo

[Epsonator]

Zitat von Formi

hey epsonator,

da ist was im busch bei Deinem motor. die NT läuft eigentlich sehr sauber unter 3000u/min und auch mit ordentlich kraft. bin selten über 3500u/min im alltag gefahren.

Yo, mein Motor war echt hinüber. Nach der Intstandsetzung, rennt sie nun super.

Schon im Drehzahlkeller ist richtig Drehmoment da, wie man das von einem 3-Liter-Motor erwartet. Ganz schaltfaul kann ich im 5. Gang locker unter 1500 U/Min durch die Gegend gleiten. Gibt man Gas, nimmt sie es gierig an und dreht schneller in den Begrenzer, als ich das umsetzen kann. Echt geil. Die NT hat defintiv ihre Berechtigung. Ich glaube nicht, dass eine verheizte Turbo mit den üblichen Wehwehchen da mithalten kann.

[Formi]

Zitat von Epsonator

Yo, mein Motor war echt hinüber. Nach der Intstandsetzung, rennt sie nun super.

Schon im Drehzahlkeller ist richtig Drehmoment da, wie man das von einem 3-Liter-Motor erwartet. Ganz schaltfaul kann ich im 5. Gang locker unter 1500 U/Min durch die Gegend gleiten. Gibt man Gas, nimmt sie es gierig an und dreht schneller in den Begrenzer, als ich das umsetzen kann. Echt geil. Die NT hat defintiv ihre Berechtigung. Ich glaube nicht, dass eine verheizte Turbo mit den üblichen Wehwehchen da mithalten kann.

super, freut mich
vllt. kommt bei mir auch irgendwann nochmal ne NT ins haus. gibt ja noch soviele

[Epsonator]

Zitat von Formi

super, freut mich
vllt. kommt bei mir auch irgendwann nochmal ne NT ins haus. gibt ja noch soviele

Bei ebay ist gerade eine recht interessante drin: 290227303222

[Amtrack]

Zitat von Epsonator

Ich glaube nicht, dass eine verheizte Turbo mit den üblichen Wehwehchen da mithalten kann.

Man soll ja auch nicht Äpfel mit Birnen vergleichen...


verheizte Turbo vs verheizte NT = Sieg Turbo (da einfacher zu tunen und sowieso schon mehr Leistung)

gepflegte Turbo vs. gepflegte NT = Sieg Turbo (siehe oben )


Wenn du es nicht glaubst können wir unteren Vergleich gerne ausfahren


Glückwunsch, dass sie nun fehlerfrei läuft und das auch hoffentlich lange

[Willi Thiele]

gegen ne gepflegte Turbo hab ich auch schon gewonnen

[Amtrack]

Willi,

eine Turbo ist *immer* schneller bei gleichen Vorraussetzungen

In dem Fall warst du dann eben der bessere Fahrer.


Schon rein von den Daten her ist ne Serienturbo weitaus schneller als eine NT. Wenn dann meintwegen noch ein Dampfrad verbaut ist, dann hat die NT nicht ansatzweise den Hauch einer Chance

[Stefan Payne]

Zitat von Amtrack

Willi,
eine Turbo ist *immer* schneller bei gleichen Vorraussetzungen

Nicht zwangsläufig, denn ein Turbo hat einen Lag (=braucht Zeit zum reagieren)...

[Amtrack]

Zitat von Stefan Payne

Nicht zwangsläufig, denn ein Turbo hat einen Lag (=braucht Zeit zum reagieren)...

Ein T72 hat lag... ein CT26 hat ne Gedenksekunde. Wenn ich bei 3000 U/Mins voll auf den Pin trete, hab ich spätestens ne Sekunde später 0,6bar anliegen