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Alt 30.04.2008, 05:58   #1
Manuel89
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Alt 30.04.2008, 16:47   #2
Joker
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Zitat:
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"Die Meinung anderer Menschen tangiert mich eher peripher!!"
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Alt 01.05.2008, 12:50   #3
Wachmann
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Mein schöner Lader!!!
Ich wollt den wieder!.....

Du Schufft!!
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Alt 01.05.2008, 13:05   #4
Dark Shadow
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hättest ihn nicht verkauft.

Wachmann sowas tut man nicht wenn einem sowas gefällt. *g
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange?
Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung?

http://Kopfdichtungdirekt.de
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Alt 01.05.2008, 13:07   #5
Amtrack
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Ich hab noch nen CT26 60-1 bei Interesse
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
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Alt 01.05.2008, 13:57   #6
diabelo
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Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
Ich hab noch nen CT26 60-1 bei Interesse
wie ist dan anlauf verhalten ? Und für wie viel PS ist der gut
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diabelo ist offline  
Alt 01.05.2008, 15:10   #7
mk3 wien
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matces antwort auf meine frage wegen upgrades auf ct 26,...58/60-1......58-1 bis 400 ps,60-1 bis 500ps,62-1 bis 550 ps
mk3 wien ist offline  
Alt 01.05.2008, 15:17   #8
Amtrack
[NSH]Ehrenschweizer
 
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Hochlauf ist schlechter als serie da die Laderräder größer sind - wieviel schlechter kann ich dir aber nicht sagen mangels Er"fahrung"

Leistung kann 450PS+ gehen.

Als Beispiel hier mal ein CT26 mit 57er Rad, 60er kann halt noch etwas mehr.

http://www.7mpower.com/raymond_khublal.shtml
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Amtrack ist offline  
Alt 01.05.2008, 15:54   #9
Manuel89
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Joker schick mir mal deine Kontodaten!


Und weils hier grad passt. Wie ist das Teil den jetzt genau aufgebaut?
Mein Wissenstand. Abgas- und Turbinengehäuse sind original, nur eben auf die Räder im Durchmesser angepasst. Lagergehäuse ist von nem T4. Ohne Wasserkühlung?

Verdichterrad ist größer klar. ABER wie siehts auf der Abgasseite aus? Ist das Rad das gleiche wie original oder größer?

Und hat jemand nen AR Verhältnis von dem Teil?


Glaub die Leistungwerte von den Dingern kommen eher mit Rennsprit C12 oder so hin. Was Matce mal geschrieben hat.
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