Es ist so weit- Motor Schrott??????

[Amtrack]

Zitat von Stefan Payne

Ists nicht so, das die M-Motoren 'nen recht schlecht sind, was die Zuverlässigkeit betrifft??

Nein, die sind eigentlich generell genauso standfest wie die "normalen" BMW Motoren.

Ein Ausreißer nach unten war aber dabei -> S54B32 (das ist der aus dem M3 E46 mit 343PS aus 3,2L), aber das hat BMW nach Umstellungen in der Produktion hinbekommen.

Der S62B50 (M5 E39, 5L V8 400PS) hat in den ersten 2 oder 3 Produktionsjahren dann im Alter vermehrt Öl zu sich genommen. Da waren dann so 1-2L feinstes 10w60 TWS Castrol auf 1000km dahin wenns schlecht lief aber auch das wurde behoben während der Produktion.

[Manuel89]

Was heißt hier zu teuer. Arbeite die Woche mindestens 60Std.
Und da hätt ich auch mal locker 3t über für ne Revisin.
Hab für das Auto gering fügig mehr gezahlt. Wenn ich wissen würde, das ich lange damit fahren würde, dan würd ichs auch ohne zu Überlegen machen. Aber weiß nicht was mir in nen halben Jahr kommt. Vielleicht kauf ich mir auch mal nen Moped und bastel da rum.

Das der eine nen 3,6l ist wahr mir klar. Sowas würd ich allein optisch schon mal der Supra vorziehen. Aber wie lang is sowas wieder interessant. Leistungstechnisch gesehen. Hatte bei meinem 535i als erstes!! Auto gerade mal zwei Monate den gewissen Nervenkitzel beim fahren. Und dann kommt es einem schon wieder vor als hätte man nen Auto mit 100PS.

Muss mir das gescheit überlegen. Ich werd es so oder so irgendwan bereuen oder auch nicht. Spätestens wenn mir nen M5 wieder zu langsam werden würde.
Da hat die Supra mal die besseren Vorraussetzungen.

[Manuel89]

Sie wird wieder zum Leben erweckt.

Wahr heut wieder mal unterwegs.
Kein Problem machen wir.

Bohren und Hohnen pro Zylinder 30€ macht 180€
Kurbelwelle auf Risse prüfen, Untermaß schleifen, härten und polieren für 300€

Also da überleg ich nicht zwei mal. Er hat nur noch gemeint ich soll mir gleich noch ne zweite Welle besorgen, falls meine nicht mehr zu retten ist.

[Manuel89]

Motor kommt diese Woche noch raus.
Hab schon angefangen.

Hier meine Auspuffanlgage oder doch eher Rohr. Wird aber wieder geändert.




Das gute? Stück



Hier der Innenraum. Sieht zwar hässlich aus aber Funktion vor Optik.
EGT, Wideband, Ladedruck und Öltemperatur und nen HKS Turbotimer.
Kein Radio oder sonst was. Öldruck kommt dann auch noch mit rein.