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#1 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Supra MK3 - Prob. nach Werkstattbesuch
Zitat:
In meiner (ehemaligen) Werkstatt halte ich den Rekord. Müßten so 15 oder 16 Wochen gewesen sein. Nach 6 Wochen habe ich die Supra abgemeldet und vor der Abholung die Winterräder aufziehen lassen. ![]() NIE WIEDER WERKSTATT !! Aber 2002 hatte ich weder die Möglichkeiten noch die Kenntnisse. Gab ja noch kein Supraforum. ![]()
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Gruß Micha ![]() Mushrooms in the car -> Dann stand das Auto länger als 'n Jahr. ![]() Hier könnte Ihre Werbung stehen!
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Supra MK3 - Prob. nach Werkstattbesuch
Habe mal eine ganz simple Frage
Du sagst du hast eine MZKD von HKS einbauen lassen,stimmts ??? Ist der Kopf geplant worden den Block geplant und alles was dazu gehört ![]() ![]() Weil wenn nicht dann gibts eigentlich eine einfache Lösung die ganze Scheiße ist wieder undicht er verbrennt warscheinlich Wasser dadurch wurde er Heiß und die TempLeuchte geht bei 160 an und es piepst. ![]() ![]() Dann kann man auf dem Photo nicht richtig erkennen ist der Lambdasonden stecker wieder richtig drann ?
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Supra oh Supra ich spiel dir an die Hupra Mit meiner Zweiten Supra hatte ich Dyno run 382 PS 512 NM bei 0,9 bar Ladedruck Jetzt bin ich bei der Dritten ![]() Höher gehts wenn ich den FCD richtigrum angeschlossen habe
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Supra MK3 - Prob. nach Werkstattbesuch
Toyota berechnet normalerweise für das auswechseln der ZKD 2300 Euro.
Dabei wird die originale ZKD eingebaut. Wenn hier 2550 berechnet worden, kann dabei der Block nicht draussen gewesen sein und geplant worden sein. |
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Supra MK3 - Prob. nach Werkstattbesuch
Hab jetzt nicht alles durchgelesen, aber wenn sie nicht heiß wird und es anfängt zu piepsen kanns auch am Temp.Sensor oder dessen Stecker liegen (wenn er kaputt wäre sollte die Anzeige aber auch nicht fuktionieren). Da würd ich mal nachschauen. Ruckeln ist natürlich komisch, aber auch da würd ich mal genau die Kabel der Zündspulen (die brechen gern) und den Maßepunkt unterhalb der Ansaugbrücke kontrollieren.
Nicht alle Werkstätten sind mit fachlich kompetenten Leuten unterbesetzt. Allerdings ist es schwierig eine zu finden, wo jemand noch wirklich von der Erfindung des Rades an Ahnung hat. Viele haben sich eben aufs "Teiletauschen" spezialisiert und da hierbei nur das Problem und nicht die Ursache behoben wird, wirds halt dann oft kaputt repariert. Allerdings gibts vereinzelt auch noch ganz kompetente Läden. Das Werk mancher Hobbymechaniker übertrifft allerdings alles, wie z.B. Riffelblechfußmatten mit 50mm Spax durch den Unterboden befestigen oder Motorverschlußstopfen auszementieren... ![]() ![]() ![]() Da hat der gute Kay schon recht... ![]() So was bringt nicht mal die schlechteste Werkstatt zustande...
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Supra MK3 - Prob. nach Werkstattbesuch
Temperaturanzeige funktionert auch, wenn das "Piepserkabel" Kurzschluß hat, weil separater Geber (Schalter 112 Grad), also das mal genau prüfen.
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Gruß Micha ![]() Mushrooms in the car -> Dann stand das Auto länger als 'n Jahr. ![]() Hier könnte Ihre Werbung stehen!
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Supra MK3 - Prob. nach Werkstattbesuch
Stimmt, hatte mich vertan, hab grad nochmal nachgeschaut...
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#7 | |
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Supra Modulator
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Gärtringen - 30km südlich von Stuttgart
Beiträge: 7.101
iTrader-Bewertung: (9)
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AW: Supra MK3 - Prob. nach Werkstattbesuch
Zitat:
Also hier die Antwort: nein, er hatte nicht gefragt, er hat einfach schamlos geklaut . Insofern finde ich es nicht ok, bitte such Dir Deine eigene Sig.Und: ja, ich bin wieder aus dem Urlaub zurück.
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