Schrauber aus der Region Stuttgart gesucht!

[Nik]

Findet Ihr das gut wenn man sich eine Supra zulegen will und dabei jeden Euro im Voraus rechnen und umdrehen muss?

[Indyman]

So nun auch mal meinen senf dazu...

Ich finde es OK wenn er das Auto aus Sympathiegründen behalten will!
Ich hab mir auch schon oft genug aus meinem Umfeld anhören müssen das ich den "bock" verkaufen soll und was vernünftiges fahren soll.
Meine Supra stand auch zwei Jahre abgemeldet weil ich ne Fortbildung gemacht hab....aber entweder man liebt sie...oder es ist egal ob sie geht.

Lange Rede wenig Sinn...behalt Sie...werd groß mit Ihr und pass auf sie auf.
Denn wenn Dir was an der Supra liegt, dann fährst auch nicht wie ein Geisteskranker!

Gruß Indyman

[hedonist]

Zitat von Nik

Findet Ihr das gut wenn man sich eine Supra zulegen will und dabei jeden Euro im Voraus rechnen und umdrehen muss?

Ich muss sie mir ja nicht kaufen , sondern nur "übernehmen".

[Nik]

Ich muss sie mir ja nicht kaufen , sondern nur "übernehmen".

Genau das meine ich... Die "Übernahme" ist das Eine.

Der Unterhalt das Andere.

Die Kosten für den Unterhalt können die der "Übernahme" sehr rasch übersteigen. Versteh mich nicht falsch - ich will Dir den Wagen nicht madig machen. Nur die Sache mal von einer emotionslos kühl wirtschaftlichen Seite her betrachten. Aufgrund einer Story, welche ich neulich erlebt habe. KEIN MÄRCHEN, alles wirklich Tatsache!

War am letzten Sonntag an der Tankstelle, Sprit und Zigis.
Da kommt ein 911er Carrera 4S an die Tanke geröhrt. Steigt ein ca. 25jähriger Milchbart aus, tankt 93 ROZ Sprit (ist die billigste Sorte, gottseidank hat die Karre Klopfsensoren...) für sage und schreibe CHF 20.- (das sind umgerechnet 12.- Euro).
Ich schaue mir die Hinterreifen des 911er an: Irgend ein billiger koreanischer Schrott: Sicher nicht zugelassen von Porsche, nicht mal Geschwindigkeitsklasse Z! Und Profil? Nur noch Spuren davon - kriminell abgelaufene Reifen.

Aber Hauptsache - Porsche fahren.

Gruss
Nik der Klugscheisser

[hedonist]

Ja ne so wird das dann sicher nicht aussehen.
Wenn die Supra angemeldet wird, verdiene ich Geld (wahrscheinlich mehr als jetzt, obwohl es jetzt auch schon klappen könnte - ca 150-200 € im Monat). Bis dahin bleibt die Supra brav stehen.

Wenn ich dann Merke, dass sie zu teuer wird (kann natürlich sein) kann man sie immer noch verkaufen.

Rein aus der wirtschaftlichen Seite gesehn wäre ein 75 PS Golf/Civic oder kA was natürlich besser, aber ich sehe es nicht ein für 75 PS fast den selben "Grundbetrag" an Versicherung zu bezahlen, dabei zwar 4 Liter weniger Verbrauchen aber immer noch 8 Liter durch den Motor zu blasen und dabei nicht wirklich viel Spaß zu haben.

Jetzt am Anfang kommt eh erstmal ein Motorrad ins Haus

[Willy B. aus S.]

Zitat von Nik

... Nur die Sache mal von einer emotionslos kühl wirtschaftlichen Seite her betrachten....

ergibt das bei so einem Auto irgendeinen Sinn ??? Wer emotionslos kühl wirtschaftlich denken will, der fährt Corolla.

[Formi]

Zitat von Willy B. aus S.

Wer emotionslos kühl wirtschaftlich denken will, der fährt Corolla.

wie ich diesen satz doch nachvollziehen kann....

[S1077]

Zitat von Willy B. aus S.

ergibt das bei so einem Auto irgendeinen Sinn ??? Wer emotionslos kühl wirtschaftlich denken will, der fährt Corolla.

...oder so einen dreirädrigen elektrischen Staubsauger mit Dach.

[hedonist]

Die Supra läuft wieder! Habe nur ca 2 stunden für den Zusammenbau gebraucht. Die Supra sprang gleich an. Am Anfang hat sie wieder stark geraucht - da war höchstwahrscheinlich noch viel Wasser im Auspuff, denn sie hat auch wasser ausm Auspuff gespuckt. Nach ca 3 Minuten lief sie wunderbar, kein Rauch mehr zu sehen und sie hat auch schön geheizt.

Vielen Dank nochmal an Willy für das Nachziehen der Kopfschrauben

[Willy B. aus S.]

na das ist doch mal ne richtig gute Nachricht
Ein paar Schrauben waren ja auch ziemlich schwach angezogen, da hatte sich die Dichtung offenbar ordentlich gesetzt.

Wir haben jetzt auf 98Nm angezogen, nach dem ZKD-Tausch waren es offenbar nur die üblichen 78Nm. Die etwas loseren Schrauben waren auf der Abgasseite im Bereich des 3. und 4. Zylinders. Hat jemand eine Erklärung, warum sie sich grade dort lösen?

Auf jeden Fall würde ich nach 1000km nochmal kontrollieren, ob sie die 98Nm gehalten haben. Jetzt bin und bleibe ich misstrauisch.