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#108 | |
Junger Hüpfer
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AW: ZKD-schaden
@supra_1988
Du, ich würde sagen der ZK is durch ![]() @Boris Schlachtet die blaue aber vorsichtig. Die Inneneinrichtung muss heil bleiben ![]()
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![]() ![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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#110 | |
Junger Hüpfer
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AW: ZKD-schaden
Habt ihr wenigstens von unten geflext? Also wie richtige Männer oder von oben?
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#112 | |
Junger Hüpfer
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AW: ZKD-schaden
Konntest die umtauschen? Cool.
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![]() ![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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#114 | |
DJURADJ
Registriert seit: Nov 2004
Ort: Schweiz - älteste Stadt der Schweiz
Beiträge: 2.165
iTrader-Bewertung: (12)
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AW: ZKD-schaden
Zitat:
![]() die gleichgrosse oder diesmal eine mit nem riesiegen blatt?... so 30cm durchmesser-blatt wäre optimal... ![]() gruss dusko |
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#117 |
Registrierter Benutzer
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AW: ZKD-schaden
ich habe eine Frage wegen den Zylinderkopf Planen. Wen der Zylinderkopf krumm ist, und man den Plan schleift ist doch die Gefahr das die Nockenwellen brechen.
Weil er im angezogenem zustand gerade ist, und wenn man ihn weg schraubt wird er krumm, dann wird er Plan Geschliffen und und wieder angezogen. Aber die Nockenwellen - Führungen sind ja noch krumm! wie wird das gemacht?
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#118 |
Supra Modulator
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Gärtringen - 30km südlich von Stuttgart
Beiträge: 7.081
iTrader-Bewertung: (9)
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AW: ZKD-schaden
das geht natürlich zu Lasten der Nockenwellenlager, deren Lebensdauer sicher beeinträchtigt ist. Aber brechen wird die Welle deshalb wohl nicht. Mit etwas Glück ist das Lagerspiel groß genug um das mitzumachen.
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#120 |
Registrierter Benutzer
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AW: ZKD-schaden
ja ich war gestern bei He-Man, wir haben den Zylinderkopf von der Blauen Schlacht- Supra entfernt, aber der hatte auch einen Riss.
Also ich suche jetzt einen Zylinderkopf............ ![]() hat jemand noch was?
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