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#61 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Made in Hetzingham
Richtig erkannt: Sind „nur“ 2,5 Zoll (also 12,7 mm weniger). Habe mich geirrt. Aber es ist rostfreier Stahl. Man sollte also lange Freude damit haben.
Ich hab’s hier bestellt: www.autosupermart.com Einfach eine E-Mail schreiben, Geld schicken und 5 Tage später hat man die Anlage.
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#62 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Made in Hetzingham
Schaut ja gut aus aber wig müssen wir noch mal über oder lol. Bei fragen warum so ein komentar einfach mal unsere anschauen von den e-polierten teilen nix zehn mal an und ab setzen und hin und her. Aber dennoch ok und schaut klasse aus.
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#63 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Made in Hetzingham
Zitat:
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#64 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Made in Hetzingham
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#65 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Made in Hetzingham
ah....jetze....na hör mal..was verlangste auch von einem der keine Ahnung hat......???
Ich brate halt n bissel rum und schau immer wie`s wird.....
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#67 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Made in Hetzingham
ja das war schon immer so...der Ossi der is eh blöd.....so die meisten...aber is nich...denkste Puppe!!
Was hier bei uns noch zählt lautete früher so: ![]()
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#68 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Made in Hetzingham
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#69 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Made in Hetzingham
kommt dir noch bekannt vor....gell????
Und wenn ich schon was mache für Leute die es noch zu würdigen wissen dann steht das so bei mir in der firma ganz oben: ![]()
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#70 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Made in Hetzingham
[quote=Epsonator;351994]Richtig erkannt: Sind „nur“ 2,5 Zoll (also 12,7 mm weniger). Habe mich geirrt. Aber es ist rostfreier Stahl. Man sollte also lange Freude damit haben.
QUOTE] ...aber bringen wird sie so wohl nix, oder? Ist halt eher ein günstiger Originalersatz.
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Gruss, D. |
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#71 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Made in Hetzingham
Naja, ich lese immer wieder, dass einem Turbo Motor jeder Gegendruck zu viel ist. Ob 3" nun aber wirklich nötig sind? KATs raus, ordentlicher Krümmer, ordentliche Downpipe... Das wird den Löwenanteil bringen. Die Pacesetter Anlage ist größer als die Originale. Ich glaube kaum, dass man zwischen 2,5" und 3" einen Unterschied merken wird??? (meine Vermutung)
Ich wollte einen Ersatz für die originale Anlage, der günstig ist und nicht gleich wieder wegrostet. Bei meiner NT wird die 2,5“ Anlage sicher alles an Leistung rausholen, was am Auspuff rauszuholen ist. Wenn ich Quatsch schreibe, bitte korrigieren. @Kay ich ruf dich morgen mal an. U.a. schwirren mir so Ideen durch den Kopf, was den 3S-GTE und sein Turboloch angeht.
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#73 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Made in Hetzingham
Ja mach das mal.....
Für ne NT Supra find ich selber auch das der 2,5er Auspuff langt....im Gegensatz zum originalen Wasserröhrchen is das schon ein Vorteil...
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#75 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Made in Hetzingham
Zitat:
Aber gestern hatte ich echte Probleme. Holt mal ne nicht fahrbereite Supra mit ner Supra und Autoanhänger ab ![]() . Das sah geil aus. Zwische auspuff und Straßenbelag ca. 10 mm Luft. Wenn die mich gestern angehalten hätten, dürfte ich garantier jetzt zufuss gehen. 650 KG der Anhänger Plus die Supra mit ca. 1500 KG (fehlen schon einige Teile). Na egal, hat ja keiner gesehen.@ JB Sehr schöne Arbeit die du da gemacht hast. Mein Respekt hast du. ![]() ![]() ![]()
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Liebe Grüße vom ATV-Fahrenden Suprafahrer. |
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