Wieder mal eine Anlasser-Frage

[Christa]

Gutes Tehma! Meßgerät überprüfen ,z.b. 9V Batteri aus einem bateriebetriebenen Elecktrogerät,richtige Meßgeräteeinstellung beachten (Gleichspannung). Desweiteren Habe ich bei mir festgestellt:Plus-Kabel oben am Kabelschuh schlecht (Übergangswiederstand 1 Ohm) . Unten am Anlasser wie neu . Minuskabel oben und Unten schlecht (2,3 Ohm).Minuskabel am Motor zur Karosse ( 2 Stück gefunden total schei....) Orgin. Verbaut wohl 6qmm ,hab ich erneuert ,oben 2x10qmm und unten 1x10qmm .Die restlichen Kabel habe ich mit Kontspräh behandelt(Zwichen Kabel und Kabelschuh).Anlasser dreht wieder viel schneller durch (wie ich)!Kabel zwischen Getriebe und Karosse habe ich nicht gewechselt ,da Spezialkabelschuh am Getriebe.Um Fehler am Minuskabel festzustellen ,einfach mal Starthielfekabel anschliesen.WO ? Minus Batterie und Aufhängehacken Motor. Wenn ich jemanden helfen konnte oder verärgert habe , bitte rückantwort hir !!!!!!!!!!!1

[Rino]

so, vorhin hab ich bei arschiger kälte nochmal mit neuem multimeter gemessen:

motor aus bei -4 ° C: 12.2 V
motor starten: ca. 9,5V
motor läuft: 14.4 V

ich hätte nicht gedacht, dass der motor startet...der anlasser hat schön gewürgt.

ist 9.5 V für das Anlassen zu wenig?

[Rino]

ist 9,5 V jetzt zu wenig für den Anlasser?

[jailbird25]

viel isses nich....

Da stimmt der Kälteprüfstrom der Batterie nimmer..also..neue Batterie rein.......