--- Erfahrungsbericht Greddy Emanage Ultimate ---

[Michicop]

Hatte nur um einige Ecken gedacht, ist eh logisch!!!
War ne blöde Frage, weiß nicht wie ich darauf gekommen bin...

[Lolek]

Es gibt keine blöden Fragen. Ev. hätten das auch Andere gefragt.

Aber eine BBLS alleine taugt nix, eine BBLS mit Benzincomputer die nicht miteinander "reden" ist schwer einzustellen.

Optimal ist eine BBLS mit einem Benzincomputer die miteinander reden und alles sich (fast) automatisch einstellt

[Michicop]

Also die BBLS kann man nicht "direkt" mitm Ultimate verbinden, so war eigentlich meine Frage? Habs nur unklar formuliert.
Ich bild mir ein, sowas in der Art gelesen zu haben. Mal suchen...

Ah, hier auf der Greddy-Seite steht was: "And when used with a wideband A/F Meter, the Air Fuel Target Map can self-tune an Injector base tuning Map, to speed up initial tuning."

[Michicop]

Mist, zu schnell gepostet, hast eh oben erklärt dass man zuerst zB das Zeitronix nimmt, welche die Daten der BBLS verarbeitet und diese dann an ddas Ultimate weiterleitet. Meintest Du das so?

[stefankerth]

Ja so meint er das, du brauchst irgendein widebandcontroller, welcher 0-5 volt ausgibt. ich habe eien innovate lc-1 drin, kostet 180$ hat einen freiprogrammierbaren wideband ausgang (0-5V) für das emu und ein narrowband Ausgang. Da man den ebenfalls frei programieren kann, eröffnet das ganz neue möglichkeiten

mfg

[Michicop]

Noch eine blöde Frage:
Wofür braucht man den Narrowband-Ausgang, wenn das Ding (ich mein das von Stefankerth) eh einen Wideband-Ausgang hat? Den Wideband fürs Ultimate, eh klar, aber den anderen?!?

[suprafan]

um die serien-sonde komplett rausschmeißen zu können, z.b. für den fall dass man den original-einbauplatz für die breitbandsonde benutzt. in dem fall schließt man dann die serien-ECU an den schmalband-ausgang an.
wenn der schmalband-ausgang ebenfalls programmierbar ist, lässt sich die serien-ECU natürlich noch zu allerlei kunststückchen überreden, z.b. abmagern im teillastbereich

[Michicop]

Ahja, die Serien-ECU braucht ja auch noch einen Lambda-Anschluß... Klingt super, danke für die Infos! Ich komme ursprünglich vom Käfer-tuning, bin noch nicht so bekannt mit Highend-Lösungen...

[RedMk3]

Ist das Zündkennfeld des 7mgte wirklich nicht weiter geschrieben?

[bouda-tuning]

hy kann mir jemand sagen aber bitte nicht böse sein hat das ultimate jemand schon einmal in einen deutschen eingebaut zb vr6 turbo
bitte nicht gleich schipfen ich würde das mal gern machen soweit es möglich ist ich wäre froh über ede antwort die ihr für mich habt.
ich weiss das das ultimate gut im mk3 funzt ein freun hat es von mir drin aber in einem vr6 turbo das wäre eine kunst.
danke
euer bouda

[Lolek]

@Bouda ... hast meine Nummer

[SupraJoerg]

@bouda-tuning
Du hast PN Thomas hat das schon in einen Golf 3 VR6 verbaut und abgestimmt.

Jörg

[schokomanu]

wer kann mir denn nun evtl. helfen, also nur bei den Sachen die ich gefragt hab.
Klar ist, ich brauche:
E-manage Ultimate Version.E, ONLY $499
E-manage Ultimate Harness Kit 1.2m, ONLY $90
E-manage Ultimate USB Cable (Generic Brand, 6 ft) ONLY $5
Das sind dann ein Kabelbaum zum verbinden mit der ECU von meiner Supra, ein USB zum Verbinden mit meinem Laptop und eben das Ding selbst.

Unklar wofür ich folgende Sachen benötige:
E-manage Ultimate Air/Fuel input Harness #15900912 ONLY $25
E-manage Ultimate Pressure Sensor #16401301 ONLY $99
E-manage Ultimate Pressure Sensor Harness #16401406 ONLY $30
GReddy e-manage Ultimate injector adapter #2 - #15901504 ONLY $19

und was mach ich mit diesem Sensor, den ich dazu noch möglicherweise mit Kabelsatz kaufen soll?
Für was ist dieser Drucksensor? Ladedruck? Umgebungsluftdruck?
Und für was das Air/Fuel Input Kabelstrang? Zum verbinden mit dem originalen LMM und den originalen Einspritzventilen?
Das bleibt für mich schleierhaft, sonst hätte ich schon bestellt

[stefankerth]

Zitat von schokomanu

wer kann mir denn nun evtl. helfen, also nur bei den Sachen die ich gefragt hab.
Klar ist, ich brauche:
E-manage Ultimate Version.E, ONLY $499
E-manage Ultimate Harness Kit 1.2m, ONLY $90
E-manage Ultimate USB Cable (Generic Brand, 6 ft) ONLY $5
Das sind dann ein Kabelbaum zum verbinden mit der ECU von meiner Supra, ein USB zum Verbinden mit meinem Laptop und eben das Ding selbst.

Unklar wofür ich folgende Sachen benötige:
E-manage Ultimate Air/Fuel input Harness #15900912 ONLY $25
E-manage Ultimate Pressure Sensor #16401301 ONLY $99
E-manage Ultimate Pressure Sensor Harness #16401406 ONLY $30
GReddy e-manage Ultimate injector adapter #2 - #15901504 ONLY $19

Das passt so schon alles, wobie USB Kabel geht ein x belibiges.
Was ich dir noch empfehlen würde ist von autosportwiring oder so das Breakout kabel für die ECU. Weil das erleichtert den einabu sehr, bzw kann man es zu testzwecken mal fix abziehen.

E-manage Ultimate Air/Fuel input Harness #15900912 ONLY $25
Das ist um das 0-5 V Signal einer Wideband Lambda in das emu einzuspeisen,
wobei du den Steker auf der einen seite Warschenlich abschneiden musst.

E-manage Ultimate Pressure Sensor #16401301 ONLY $99
E-manage Ultimate Pressure Sensor Harness #16401406 ONLY $30

Das ist der Ladedrucksensor und das Kabel dazu, ohne dem macht die Sache wenig sinn weil du nix LAdedruckabhängig regeln kannst und das ersetzten des lmm funktioniert so gut wie gar nicht.

GReddy e-manage Ultimate injector adapter #2 - #15901504 ONLY $19

wenn das das Teil ist was ich selber gebaut habe, ist das dazu da das die Mühle nicht zu fett läuft, wenn du das EMU zum anfetten / abmagern per ED nimmst, hast du im Leerlauf ein AFR von 8-9.

mfg Stefan

[Lolek]

E-manage Ultimate Version.E, ONLY $499
E-manage Ultimate Harness Kit 1.2m, ONLY $90
E-manage Ultimate USB Cable (Generic Brand, 6 ft) ONLY $5

E-manage Ultimate Air/Fuel input Harness #15900912 ONLY $25 Brauchst du um das EMU mit Daten der Breitbandlambdasonde zu fütter. Ohne BB bringt dir das EMU nix
E-manage Ultimate Pressure Sensor #16401301 ONLY $99 Brauchst du, damit du den LMM entfernen kannst. Empfehlenswert.
E-manage Ultimate Pressure Sensor Harness #16401406 ONLY $30 Bruacht du zum Drucksensor.
GReddy e-manage Ultimate injector adapter #2 - #15901504 ONLY $19 Brauchst du nicht unbedingt. Kannst du dir auch zusammenlöten mit Teilen von CONRAD. Ist aber so komplett.

Für was ist dieser Drucksensor? Ladedruck !
Und für was das Air/Fuel Input Kabelstrang? Zum verbinden mit der Breitbandsonde die du dir zusätzlich kaufen musst (ev. ZEITRONIX)