ISC Ventil verbannen und das dann anders regeln.

[Amtrack]

Zitat von ToyotaTom

da unten

das untere Bild ist klasse wenn mir einer zeigt, wie man das bei eingebautem(!) Motor macht, dem schenk ich beim nächsten Treffen ne Fanta


@Andreas: kaputt gehts nicht, sifft aber extrem zu mit Ölkoks und das kann die Düsen verschließen.

[Andreas-M]

Zitat von Amtrack

@Andreas: kaputt gehts nicht, sifft aber extrem zu mit Ölkoks und das kann die Düsen verschließen.

deshalb macht man ja auch sein EGR zu.

@silent: ohne den ring kann das normalerweise garnicht funktionieren. aber du hast das isc doch auch schon getauscht gehabt und ging trotzdem nicht?

[bitsnake]

Zitat von Amtrack

das untere Bild ist klasse wenn mir einer zeigt, wie man das bei eingebautem(!) Motor macht, dem schenk ich beim nächsten Treffen ne Fanta

kannste gleich mal bestellen die Fanta. Das geht einfach aber ich hab letzte Woche vergessen den Stecker vom Kaltstartventil anzustecken beim zusammenbau. Symptome sind übrigens identisch wie von Silent beschrieben. Ich tippe mal auf Thermozeitschalter oder Kabelbruch am selbigen. Um den nachträglich anzustecken muss übrigens diese Kraftstoffleitung wieder ab