Lightweight Forged Rebuilt

[Michicop]

Sehr geil, bin schon auf die Motorpics gespannt!
Was hastn Turbomäßig vor?

[ToyotaTom]

sieh nach guter arbeit aus
hast du die niete in der dichtung noch wech gemacht ??
und lack auf den laufflächen der NW-räder ??
auf die motorhalter bin ich mal gespannt wie das die karosse verkraftet
wenn es hält und die vibrationen normal bleiben bau ich mir die auch noch

[supraschnecke]

@Easymoney

Klasse Arbeit von Dir!!!!

Da bekomm ich ja richtig Lust und Laune auf meinen Motor

[Supra666]

Saubere Arbeit,das der Motorkran das nochma mit machtder sah im März aus als wenn er sich hinlegen wollt

[Easymoney]

Vielen Dank für die Blumen.

Hab nun schon 700 KM hinter mir und man merkt das der Motor gerne mehr möchte

Zitat von Michicop

Sehr geil, bin schon auf die Motorpics gespannt!
Was hastn Turbomäßig vor?

Hm, ich denke ich werde wegen des Langhubs einen Lader verbauen, der untenrum recht früh kommt und obenrum noch genug Luft hat. Bin aber noch etwas unschlüssig. Turbonetics fertigt den GT K 500 Lader, den hatte ich ins Auge gefasst, oder halt nen T03 / T04 Hybrid. Auf jeden Fall etwas
Kugelgelagertes.

Zitat von ToyotaTom

hast du die niete in der dichtung noch wech gemacht ??

Die die auf dem Block aufgelegen hätten ja. 2 Hab ich drin gelassen, die waren unkritisch.

Zitat von ToyotaTom

auf die motorhalter bin ich mal gespannt wie das die karosse verkraftet
wenn es hält und die vibrationen normal bleiben bau ich mir die auch noch

Es geht. Da ich nur den auf der Fahrerseite tauschte ist es noch moderat. Das reicht aber schon, dass sich die Maschine nicht beim Hochdrehen verwindet.

Zitat von Sven-HH

Alles Sehr Geil!!!!

Warum haste die - J - Tube nicht gleich rausgeschmissen ???

Ich hab sie aufgebohrt Bei der Walbro 255 war das auch nötig.

Hier die versprochenen Bilder.

[Lolek]

Hallo Jan.

Ganz große Klasse. Wirklich toll. Und danke für die Bilder. 3x

Ein nicht Supra Fahrer denkt wahrscheinlich wir sind bekloppt, aber an so was kann man sich nicht satt sehen.

Wieviel PS traust du dir zu ?

Das wäre ein Lader für dich ...



3000 Euro sind aber zu viel.

Der wird es dann vielleicht schon eher (in 2 Jahren) bei mir ... mit 3 Zoll V-Band, T4 Divided Einlass Aber leider kein Hybrid T4/T3

[Easymoney]

Vielen Dank, Jan. Ich hatte ja genug Inspiration von deiner Homepage und deinen Umbau Bildern.

Tja, ein Lader mit variabler A/R ist zu genial, vor allem für Benziner

Allerdings ist der wirklich etwas teuer...

Ich muss schauen wie viel Leistung auf der Rennstrecke für mich Sinn macht. Und vor allem was ich noch sinnvoll kontrolliert schnell bewegen kann, ohne das mir in fast jeder Kurve das Heck rum kommt weil zuviel Leistung anliegt.

Ich möchte gerne eine 8.00 Minuten im Touristenverkehr auf der Nordschleife mit der MK III fahren können.

Ich fürchte das Auto wird sich mir anpassen müssen, nicht umgekehrt.

[Timber]

Zitat von Easymoney

Ich möchte gerne eine 8.00 Minuten im Touristenverkehr auf der Nordschleife mit der MK III fahren können.

da wär ich gern mal dabei