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#1 | |
Registrierter Benutzer
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AW: MK 4 Bremse
Zitat:
![]() ![]() Zum Thema: Die Serienbremsanlage reicht auch bei erhöhter Leistung aus, um das Fahrzeug abzubremsen, warum sollte das nicht mehr funktionieren? Bei der erhöhten Leistung bleibt das Fahrzeuggewicht nahezu unverändert, viele reduzieren sogar das Gewicht. Solange man die MKIV nicht als professionelles Rennfahrzeug einsetzt, kommt man lange mit der Serienbremsanlage aus. Ich selber hab das Potential der Bremsanlage noch nicht ausschöpfen können, hab die Bremsscheiben auf dem Ring noch nicht ins Fading gebracht. Wer ruhiger schlafen will dem empfehle ich gelochte Bremsscheiben. Der Umbau der MKIV-Bremsanlage in die MA70 ist nicht ganz einfach, aber es ist machbar.
__________________
Gruss Gummel '93 MKIV LHD 6Spd + Turbonetics GT-K + AEM2 + High Boost current: 26,92 PSIg @5645RPM ![]() Mitsubishi Lancer Evolution X MR + Akrapovic Titanium Exhaust + Stage 3 tuned ![]() ![]() |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: MK 4 Bremse
klar "reicht sie aus" ... ist mir aber nicht gut genug...
warum aufstocken? weil ich in kürzeren abständen öfter auf 200kmh+ beschleunige und dann wieder bremsen (100 auf 200 ist in einem fingerschnipp passiert) ... nach dem 15ten mal merke ich, dass die leistung schwächer wird (zumindest bei meiner 2. mkiv (811RWHP -> ~1000HP)) ![]() btw: cleane supra in deiner sig ![]() |
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#3 |
Registrierter Benutzer
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AW: MK 4 Bremse
langsam wirds ein " Schwachmatenforum " hier......
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www.schweisstechnik-neugersdorf.de überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!! |
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: MK 4 Bremse
Ich mache regelmäßig auf der Stadtautobahn die Scheiben rubbelig. Genauso wie bei meiner alten MK 3. Hab schon 4 vordere Sätze verbogene Bremsscheiben entsorgen müssen, darunter ein Satz TRD Scheiben. Kein Satz hat mehr als 5TKM hier in Berlin überlebt. Aber das passiert nur wenn der Wagen vollbeladen(2000KG Gewicht) ist und ich das letzte aus der Bremse quetsche.
![]() Gruß Andi |
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