MK 4 Bremse
 

Moin,
suche nee MK4 Bremse,komplett!:engel:

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solltest vieleicht auch dazu schreiben ob du die kleine oder die große willst. :)

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O.K.

DIE GROßE oder nee bessere ALTERNATIVE!!

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470 neue Sättel vorne , 470 hinten, und dann noch 450 die Beläge vorn/hinten beim Toyohändler.:heul2:

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Und wat is mit den Scheiben??

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ich muss aber sagen, ich find das nicht so extrem teuer eigentlich...

die beläge bekommt man sicher wo anders auch. also braucht man nur sättel von toyo...
und vom preis her is das ok

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ich hab evtl eine zu verkaufen ... sobald die 2. supra über 800HP ist, wirds die serienanlage wohl nichtmehr tun :(

also wenns nicht eilig ist... ~2 Monate wäre alles komplett zu haben :)

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Ach komm, ihr könnt da drüben doch eh max. 60mph fahren :D:D:D:D:D:D:
Da reicht auch die Serienanlage von der MKIII ;) :D

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und der Kostenpunkt wäre dann ............. ?

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muss ich mal kalkulieren - kannst mir ja ne PM schicken, wenns WIRKLICH interessant ist:

bekommen würdest du:

neue gelochte rennscheiben (rotora) (werden dann ca 2000km drauf haben)
neue bremsbeläge hawk (ebenfalls ca 2000km)
neu lackierte bremssättel (mit supra-logo (mk4 logischerweise g))
goodridge bremsleitungen (ob die passen bei dir?)

:)

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Wieso das denn? Bremst du gleichzteitig beim Beschleunigen? :hardy:

Mit mehr PS wird die Kiste auch nicht schwerer, und bis man die Bremse von der MK IV zum Fading gebracht hat muss man schon fahren können. Und nicht nur 1/4tel Meile vollgas.

Fun is not a straight line ;)

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wie gut, dass du weißt wo und wie ich fahre? wieoft hattest du denn schon über 600PS unterm hintern (hast du überhaupt schonmal ne MKIV live gesehen *lach*)? ... ich denke, damit ist die "diskussion" wohl wieder hinfällig ;)

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Ich glaub er schraubt auch ab und zu mal an einer, aber schon lustig was hier so abgelassen wird. :top: :loveyou:

Zum Thema:
Die Serienbremsanlage reicht auch bei erhöhter Leistung aus, um das Fahrzeug abzubremsen, warum sollte das nicht mehr funktionieren? Bei der erhöhten Leistung bleibt das Fahrzeuggewicht nahezu unverändert, viele reduzieren sogar das Gewicht. Solange man die MKIV nicht als professionelles Rennfahrzeug einsetzt, kommt man lange mit der Serienbremsanlage aus. Ich selber hab das Potential der Bremsanlage noch nicht ausschöpfen können, hab die Bremsscheiben auf dem Ring noch nicht ins Fading gebracht.

Wer ruhiger schlafen will dem empfehle ich gelochte Bremsscheiben. Der Umbau der MKIV-Bremsanlage in die MA70 ist nicht ganz einfach, aber es ist machbar.

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klar "reicht sie aus" ... ist mir aber nicht gut genug...

warum aufstocken? weil ich in kürzeren abständen öfter auf 200kmh+ beschleunige und dann wieder bremsen (100 auf 200 ist in einem fingerschnipp passiert) ... nach dem 15ten mal merke ich, dass die leistung schwächer wird (zumindest bei meiner 2. mkiv (811RWHP -> ~1000HP)) :)

btw: cleane supra in deiner sig :)

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langsam wirds ein " Schwachmatenforum " hier......:hardy::hardy::hardy: