3 schläuche beim evc 1

[afjde]

Zitat von Formi

bist Du Dir auch sicher, das der motor mehr ladedruck aushält? ist der auspuff schon frei und der erste kat weg? viel spaß mit dem auto

hi,
der kat ist noch drunter ....weiss nicht wo ich ne downpipe bekommen kann.

der verkäufer jedenfalls meinte das ich erstmals problemlos auf 0,5 bar erhöhen kann. ausserdem kann man ja das evc auslassen und solange noch mit seriendruck fahren. weiss jemand wo es donpipes gibt und evt. lufthutzen mit abe? hat toyota vielleicht nachträglich welche rausgebracht( mit abe ) um die thermischen probleme der supra etwas in den griff zu kriegen?
bis dann

[suprafan]

Zitat von afjde

maschine wird aber so geschriebnen

wer im glashaus sitzt...
nur zur info: auch in der neuen rechtschreibung gibts es noch das 'ß', nämlich nach diphtong (doppellaut) und nach lang gesprochenen vokalen.
außer natürlich, du bist Schweizer

lufthutzen für die MKIII gab's von Toyota nie, das wäre auch weniger sinnvoll als mal das kühlsystem auf vordermann zu bringen und anständige wasser- und ölkühler zu verbauen. siehe dazu auch die suchfunktion.

wegen bezugsquelle für downpipes kannst du mal unter "Biete" oder "Sammelbestellungen" schauen. das angebot ist nicht so groß, aber man findet immer mal wieder angebote. supradiabolo plant auch grad eine sammelbestellung für edelstahl-downpipes.
bis du eine downpipe hast, würde ich zumindest mal den serien-vorkat rausnehmen, das bringt auch schonmal was.

[Silent Deatz]

Der Unterschied von 0,4bar auf 0,5 is aber nicht wirklich groß

[Amtrack]

Zitat von afjde

hi,
der kat ist noch drunter ....weiss nicht wo ich ne downpipe bekommen kann.

der verkäufer jedenfalls meinte das ich erstmals problemlos auf 0,5 bar erhöhen kann. ausserdem kann man ja das evc auslassen und solange noch mit seriendruck fahren. weiss jemand wo es donpipes gibt und evt. lufthutzen mit abe? hat toyota vielleicht nachträglich welche rausgebracht( mit abe ) um die thermischen probleme der supra etwas in den griff zu kriegen?
bis dann

Du kannst auch bis zum Fuel Cut (etwa 0,8bar) erhöhen wenn dir der Turbo ziemlich egal ist und du alle 50-100k KM die Pappkopfdichtung wechseln kannst/willst.

Es hilft natürlich den ersten Kat in der Downpipe etwas durchgängiger zu machen

Oder einfach ne 3" Downpipe (inkl. Turboknie!!) und dann lebt dein Turbo auch deutlich länger ohne Riss (wenn er noch keinen hat)

[NightDriverXY]

Zitat von afjde

hi,
der kat ist noch drunter ....weiss nicht wo ich ne downpipe bekommen kann.

der verkäufer jedenfalls meinte das ich erstmals problemlos auf 0,5 bar erhöhen kann. ausserdem kann man ja das evc auslassen und solange noch mit seriendruck fahren. weiss jemand wo es donpipes gibt und evt. lufthutzen mit abe? hat toyota vielleicht nachträglich welche rausgebracht( mit abe ) um die thermischen probleme der supra etwas in den griff zu kriegen?
bis dann

Schau mal hier http://supra-forum.de/showthread.php?t=21374der Matce bietet grad eine an kannst ja mal Kontakt mit ihm aufnehmen...
Viel Spaß mit deiner Lady und noch viele viele gute Tage das die Kopf Dichtung hält

[Willi Thiele]

haste 3 Zoll DP und Knie hatse eh schon 0,65 bar LD

[afjde]

Viel Spaß mit deiner Lady und noch viele viele gute Tage das die Kopf Dichtung hält[/quote]



.
macht sich der abschied der kopfdichtung irgendwie vorher bemerkbar?
achja, we lang brauchst du von 0-100 ? schonmal gemessen?
meine brauch genau 8 sekunden. normal ist doch 6,3, oder?
jedenfalls wrd der erste kat morgen leer gemacht. downpipe und 3" ist mir ein wenig zu teuer für meinen geschmack . als nächstes kommt ein ölkühler und ein kn- sportluftflter.

[Formi]

Zitat von afjde

Viel Spaß mit deiner Lady und noch viele viele gute Tage das die Kopf Dichtung hält

.
macht sich der abschied der kopfdichtung irgendwie vorher bemerkbar?
achja, we lang brauchst du von 0-100 ? schonmal gemessen?
meine brauch genau 8 sekunden. normal ist doch 6,3, oder?
jedenfalls wrd der erste kat morgen leer gemacht. downpipe und 3" ist mir ein wenig zu teuer für meinen geschmack . als nächstes kommt ein ölkühler und ein kn- sportluftflter.[/quote]

downpipe + 3" bringen aber leistung. mit der fujitsuobo 25KW lt. gutachten. und die hat nur irgendwas um 2,5" oder 2,75".

[afjde]

will niemand diese 4 fotos machen???
von einem forum habe ich mir ehrlich gesagt etwas mehr versprochen als nur dumme sprüche.
wenn mir keiner hilft indem er diese fotos macht sehe ich in zukunft auch keinen grund mehr diesen forum beizuwohnen.
dumm rumquatschen kann ich auf der arbeit.
aber noch habe ich die hoffnung nicht aufgegeben.
ist das denn so schwer die fotos zu machen oder muss man da zuviel aufschrauben und abklemmen?
schöne grüsse

[suprafan]

Zitat von afjde

will niemand diese 4 fotos machen???
von einem forum habe ich mir ehrlich gesagt etwas mehr versprochen als nur dumme sprüche.

nur dumme sprüche!? lies dir nochmal durch, was die leute geschrieben haben.

Zitat von afjde

wenn mir keiner hilft indem er diese fotos macht sehe ich in zukunft auch keinen grund mehr diesen forum beizuwohnen.

es zwingt dich ja niemand. und einen mitgliedsbeitrag oder sowas hab ich von dir bisher auch nicht erhalten
du bist es, der etwas vom forum will, und nicht umgekehrt.

Zitat von afjde

ist das denn so schwer die fotos zu machen oder muss man da zuviel aufschrauben und abklemmen?

um die anschlüsse an der wastegate-stelldose sehen zu können, muss man in der tat ein paar sachen wegbauen.

[supradiabolo]

....ich finde das schon ein klein wenig dreist so einen Text zu formulieren.

.....ich versprech mir von neuen Usern manchmal auch ein bissl mehr

......auf der Arbeit soll gearbeitet und nicht rummgequatscht werden

.....naja Dein Problem war glaub ich neben den obig aufgeführten das Wastegate.:

Das Wastegate ist die Stelldose am Turbolader , naja eigentlich nur die Unterdruckdose mit dem das WG angesprochen wird. Diese ist wirklich schwer zu filmen da sie versteckt Motorblockseitig hinterm Turbo sitzt. Dort geht ein Schläuchlein ab welches Du wie schon im Gutachtenlink skiziert mit deinem Boostcontroller verbinden müsstest....

[afjde]

Das Wastegate ist die Stelldose am Turbolader , naja eigentlich nur die Unterdruckdose mit dem das WG angesprochen wird. Diese ist wirklich schwer zu filmen da sie versteckt Motorblockseitig hinterm Turbo sitzt. Dort geht ein Schläuchlein ab welches Du wie schon im Gutachtenlink skiziert mit deinem Boostcontroller verbinden müsstest....


[/quote]

danke,das war der este brauchbare hinweis . jetzt weiss ich ein bisschen mehr.
echt super forum, muss ich schon sagen. geht doch nichts über kollegialität.
bis dann

[Silent Deatz]

Zitat von afjde

will niemand diese 4 fotos machen???
von einem forum habe ich mir ehrlich gesagt etwas mehr versprochen als nur dumme sprüche.
wenn mir keiner hilft indem er diese fotos macht sehe ich in zukunft auch keinen grund mehr diesen forum beizuwohnen.
dumm rumquatschen kann ich auf der arbeit.
aber noch habe ich die hoffnung nicht aufgegeben.
ist das denn so schwer die fotos zu machen oder muss man da zuviel aufschrauben und abklemmen?
schöne grüsse

Nach dem Text hoffe ich, dass niemand hier Bilder postet. Was glaubst du eigentlich wer du bist? Und dich zwingt niemand hier zu sein.