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#1 |
Registrierter Benutzer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
hm..aber was is an dem Fluidyne nicht so gut...???
hab immer gelesen das die recht gut passen sollen und sonst auch recht gut sind....
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Die sind gut. Ohne Frage. Der Koyo ist lediglich vom Volumen her größer. Es passt mehr Kühlmittel rein.
Ebenso ist der von der Tiefe her Breiter (klingt bescheuert, der ist halt tiefer ![]() ![]()
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#3 |
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
hm.....das is richtig...na wenn du Bilder hast von so nem Koyo dann poste die mal bitte...wäre schon gut zu wissen...
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Hier mein Koyo
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#5 |
Registrierter Benutzer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Wenn du das machst wär das spitze....aber der sieht so schon recht schnucklig aus.....hab grad mal geschaut was die Koyo so kosten...geht würd ich sagen....
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#6 | |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Zitat:
Der passt wie die Faust aufs Auge, brauchst genau 0,0 anzupassen. Der Koyo hat zum Bleistift nen dickeren Zulauf weswegen du dein schönes Röhrchen wieder anpassen müsstest. Flutschidyne passt halt wirklich komplett p&p da rein - und das ist WIRKLICH p&p ![]() Inhalt vom Fluidyne sind ziemlich genau 5 Liter und das reicht mal dicke. ![]()
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#7 |
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Hmm, das kann ich nun nicht bestätigen. Die Verbinder hatten keine Probleme damit.
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#8 |
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Hab heut aus lauter Langeweile mal meine neue Kupplungsleitung dank Bitsnake eingebaut....und da ich noch nen brandneuen Kupplungsnehmerzylinder daliegen hatte, hab ich den gleich mit eingebaut...dacht ich mach mal 3 Bilder da er ja mal auf der Bühne stand.....
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