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#1 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Ja, alles Edelpfusch
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#2 |
Gesäßhuster, aber wie!?!
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Ich hab Dich ja bisher echt für kompetent gehalten, aber irgendwie ändert sich bei mir grad das Bild vom Jailbird, seit ich gesehen habe, dass Du noch den Serienkühler drin hast...
![]() Und das Argument mit den Kohlen zählt da mal gar nicht.
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Echsfell
![]() Da muss i Jailbird aber verteidigen. Jailbird nutzt die Leistung weder lang noch oft. Der Serienölkühler reicht da 100 Pro aus. Braucht man ja auch nur auf die Öltemp zu schauen. Problem ist einfach wenn man die Leistung länger nutzt und öfter dann reicht er nimmer, aber sonst kann er den echt drinnen lassen ist nunmal nur zum Ölkühlen da und wenn das Öl nicht warm wird, braucht mans auch nicht kühlen. Deswegen muss sich da dein Bild von ihm net ändern. Ich glaub ich lasse den serienölkühler bei meiner Alltagssupra auch drinnen. Weil so kann ich mich einbremsen. Bin überzeugt mein Motor lebt mit serienölkühler länger weil dann fahre ich viel viel weniger vollgas.
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
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#5 |
Registrierter Benutzer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
alles wüst zusammengefrickelt und das noch ohne Plan dazu.....kann doch auch nix für.....
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#6 |
Registrierter Benutzer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Der Preisunterschied ist doch gar nicht vorhanden? Kosten in etwa das Selbe.
Wenn du magst, mach ich Montag mal 2 Vergleichsbilder, Koyo und Fluidyne. Lass dir gesagt sein : Nimm den Koyo ![]()
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#7 |
Registrierter Benutzer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
hm..aber was is an dem Fluidyne nicht so gut...???
hab immer gelesen das die recht gut passen sollen und sonst auch recht gut sind....
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#8 |
Registrierter Benutzer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Die sind gut. Ohne Frage. Der Koyo ist lediglich vom Volumen her größer. Es passt mehr Kühlmittel rein.
Ebenso ist der von der Tiefe her Breiter (klingt bescheuert, der ist halt tiefer ![]() ![]()
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#9 |
Registrierter Benutzer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
hm.....das is richtig...na wenn du Bilder hast von so nem Koyo dann poste die mal bitte...wäre schon gut zu wissen...
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#10 |
Registrierter Benutzer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Hier mein Koyo
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#11 | |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Zitat:
Der passt wie die Faust aufs Auge, brauchst genau 0,0 anzupassen. Der Koyo hat zum Bleistift nen dickeren Zulauf weswegen du dein schönes Röhrchen wieder anpassen müsstest. Flutschidyne passt halt wirklich komplett p&p da rein - und das ist WIRKLICH p&p ![]() Inhalt vom Fluidyne sind ziemlich genau 5 Liter und das reicht mal dicke. ![]()
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#12 |
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Hmm, das kann ich nun nicht bestätigen. Die Verbinder hatten keine Probleme damit.
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#13 |
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Hab heut aus lauter Langeweile mal meine neue Kupplungsleitung dank Bitsnake eingebaut....und da ich noch nen brandneuen Kupplungsnehmerzylinder daliegen hatte, hab ich den gleich mit eingebaut...dacht ich mach mal 3 Bilder da er ja mal auf der Bühne stand.....
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