Sie läuft jetzt endlich, aber...

[Darkhorse]

alles klar, danke formi. die tabelle zum ablesen der codes finde ich im handbuch? ach und noch etwas... ich weiß, werden gleich alle losschreien wenn sie das lesen, aber meine zündkabel sind nicht wie im handbuch beschrieben 1-5-3-6-2-4, sondern in ner anderen reihenfolge angeschlossen weil die 1-5-3-6-2-4 absolut gar nicht funzte... keine ahnung, was da los ist.wenns das jetzt ist fress ich nen besen, denn mit meiner belegung fährt sie wenigstens ;-)

[Willy B. aus S.]

Zitat von Darkhorse

... ich weiß, werden gleich alle losschreien wenn sie das lesen, aber meine zündkabel sind nicht wie im handbuch beschrieben 1-5-3-6-2-4, sondern in ner anderen reihenfolge angeschlossen weil die 1-5-3-6-2-4 absolut gar nicht funzte... keine ahnung, was da los ist.wenns das jetzt ist fress ich nen besen, denn mit meiner belegung fährt sie wenigstens ;-)

das kann nur sein, wenn auch die Ansteuerung der Zündspulen verwechselt ist

[Willi Thiele]

die Zündspulen haben normal Zahlen drauf ,welcher Zyl. wohin kommt ,nicht das du denkst da sind keine Zahlen und steckst luistig drauf los guck nochmal die Zündreihenfolge kaqnn nicht sein das deuine ne andere hat als a allle anderen

[Darkhorse]

weiß ich doch, dass die zahlen drauf haben willi, aber was soll ich sagen, bin ja nicht doof ich kann nur sagen, mit der reihenfolge aus dem handbuch lief sie echt wie ein traktor
woran kanns liegen, wenn sie mit der originalfolge so schlecht läuft?

[Darkhorse]

ähm, mir kam da gerade ne richtig blöde idee...
muss der nockenwellensensor nicht eingebaut werden bei 10 grad vor ot? ich assi hab ihn bei 0 grad eingebaut...
deshalb auch die andere zündkabelbelegung?

[Willi Thiele]

nein der NWS wird auf OT eingebaut mit der Kerbe oder Markierung nach oben

[Darkhorse]

ja schon willi, im rep-handbuch steht doch aber, dass der 10grad vor ot eingebaut werden soll