Der eure Supra vs. .......-Thread!

[oggy]

Jo jo, die PSe fallen nicht so von den Bäumen.

[jailbird25]

Zitat von oggy

Jo jo, die PSe fallen nicht so von den Bäumen.

[suprafan]

Zitat von oggy

Jo jo, die PSe fallen nicht so von den Bäumen.

heißt das etwa, dass der PS-baum den ich neulich bei eBay gekauft hab gar nicht funktioniert?

[jailbird25]

Zitat von suprafan

heißt das etwa, dass der PS-baum den ich neulich bei eBay gekauft hab gar nicht funktioniert?

musst ihn nur rütteln und schütteln....

[Amtrack]

Serien-Supra:

- E34 535i (211PS) -> deutlich Abstand gewonnen
- Nissan 200SX S13 (169PS) -> naja... nicht der Rede wert
- Audi TT (180 oder 225PS da 2 Auspuffrohre und "Quattro"): ähnlich wie 535
- M5 (400PS) -> ich hatte nicht den Hauch einer Chance, aber der Sound vom M5 war göttlich *G*

Supra BPU (ca. 250-280PS):

- C36 AMG (280PS) -> ließ sich "gut" abschütteln, lag wohl an seiner Automatik
- Porsche Boxster (240PS oder sowas) -> laaaaangweilig
- BMW M5 (400PS) -> ebenfalls nicht den Hauch einer Chance (also ich wohlgemerkt ) *G*
- Porsche 996 Carrera 2 (301 PS) -> auch keine Chance, man hat die Kiste Traktion
- BMW 328 E46 (192PS) -> naja, mit dem wollte ich spielen
- BMW 530 E39 (231PS) -> auch kein Thema
- BMW 540 E34 (286PS) -> seeeeeehr ebenbürtig, hab ihn nur in der vMax schlagen können weil er wohl abgeregelt war
- Seat Leon Cupra R (2xx PS, weiß nicht genau wieviel der hat) -> kein Gegner
- Passat VR6 2,8L(174PS) -> kein Gegner
- Corrado VR6 2,9L (190PS) -> kein Gegner


Supra APU bevors *bumm gemacht hat*:

- BMW M3 (343PS) -> von der Ampel weg lag er vorne bis der Lader kam, dann ich vorne. Ich musste schalten -> er vorne, Turbo kam -> ich vorne
dann haben wir aufgehört und es gab den hier -> vom BMW Fahrer.


Ansonsten findet man leider nicht wirklich viele, die Interesse an ner fairen Vergleichsfahrt (also nicht Weg schneiden oder ausbremsen oder sowas) haben.


Das waren so meine gesammelten Erfahrungen über 25k KM und 3 Jahre ca.

Mal schauen wie es weitergeht.

[ToyotaTom]

mit der MKII-serie hat mich mal nen gechipter lupo gti stehen lassen an der ampel ( verdammt war der schnell - wiegt halt nix )
ich hab mich dann an nen -konnts nich genau erkennen- 328 oder 325er türkencabrio abreagiert - das die a immer bis in den begrenzer drehn und sich dann wundern wenn nix mehr geht
mit nen neuen civic type R (200PS) konnt ich gerade so mithalten
das hatt mich gewundert

aber egal - jetz is ja eh alles anders - jetz zischt es unter der haube ...bald auch so wie es soll hoff ich ...

[oggy]

Zitat von Amtrack

Serien-Supra:

- E34 535i (211PS) -> deutlich Abstand gewonnen
- Nissan 200SX S13 (169PS) -> naja... nicht der Rede wert
- Audi TT (180 oder 225PS da 2 Auspuffrohre und "Quattro"): ähnlich wie 535
- M5 (400PS) -> ich hatte nicht den Hauch einer Chance, aber der Sound vom M5 war göttlich *G*

Supra BPU (ca. 250-280PS):

- C36 AMG (280PS) -> ließ sich "gut" abschütteln, lag wohl an seiner Automatik
- Porsche Boxster (240PS oder sowas) -> laaaaangweilig
- BMW M5 (400PS) -> ebenfalls nicht den Hauch einer Chance (also ich wohlgemerkt ) *G*
- Porsche 996 Carrera 2 (301 PS) -> auch keine Chance, man hat die Kiste Traktion
- BMW 328 E46 (192PS) -> naja, mit dem wollte ich spielen
- BMW 530 E39 (231PS) -> auch kein Thema
- BMW 540 E34 (286PS) -> seeeeeehr ebenbürtig, hab ihn nur in der vMax schlagen können weil er wohl abgeregelt war
- Seat Leon Cupra R (2xx PS, weiß nicht genau wieviel der hat) -> kein Gegner
- Passat VR6 2,8L(174PS) -> kein Gegner
- Corrado VR6 2,9L (190PS) -> kein Gegner


Supra APU bevors *bumm gemacht hat*:

- BMW M3 (343PS) -> von der Ampel weg lag er vorne bis der Lader kam, dann ich vorne. Ich musste schalten -> er vorne, Turbo kam -> ich vorne
dann haben wir aufgehört und es gab den hier -> vom BMW Fahrer.


Ansonsten findet man leider nicht wirklich viele, die Interesse an ner fairen Vergleichsfahrt (also nicht Weg schneiden oder ausbremsen oder sowas) haben.


Das waren so meine gesammelten Erfahrungen über 25k KM und 3 Jahre ca.

Mal schauen wie es weitergeht.

Du meine Güte, Du scheinst ja richtig Buch zu führen.

[Amtrack]

Zitat von oggy

Du meine Güte, Du scheinst ja richtig Buch zu führen.

Das nicht, aber wenn ich Supra fahre dann deswegen (oder um offen die Sonne zu genießen) - ansonsten fahr ich nicht Supra, daher prägt sich das gut ein



Zum M3: Wenn es ein "alter" E36 M3 mit dem 3,0 R6 war (280PS), dann kann man mit den genannten Mods schon sehr gut mithalten bzw. wegziehen wenn einer etwas leicht vergeigt (in den Begrenzer gedreht, zu früh geschaltet, etc. pp.).
Bei dem E36 mit 3,2 Liter (321PS) wirds aber schon unglaublich eng, da kann der M3 Fahrer dann nicht fahren oder deine Supra geht mal richtig gut (was ja auch durchaus sein kann, gibt ja noch nicht ausgelutschte CT26 *G*).

Gegen nen neuen E46 M3 (343 PS) hast du (wenn er will) nichtmal ansatzweise ne Chance wenns ein SMGII M3 ist. Der hat Startautomatik und schießt in 80 Millisekunden(!!) den nächsten Gang rein im Getriebeprogramm S6

Allerdings gibts die für Leute mit weniger Geld () auch als 6 Gang Handschalter, aber auch dagegen wirds echt schwer. Ich hatte wie oben geschrieben mit SP61GT und vielen vielen Mods beim Anfahren keine Chance, nur beim Beschleunigen

[supraA70]

also ein neuer wars nicht, glaube fast war der 2 erwähnte, aber ich mache mir nichts aus BMW, deswegen kann ichs nicht genau sagen

[ToyotaTom]

Zitat von suprafan

heißt das etwa, dass der PS-baum den ich neulich bei eBay gekauft hab gar nicht funktioniert?

nö - mit dem wenigen licht im kofferraum eh nich ..

[Silent Deatz]

Meine Supra vs. Türken Mercedes E-Klasse.
Kein ECT bzw. Overdrive.

Naja hab ihn halt böse versägt in der Stadt. War nen Ampelstart

[DK96]

Hmm, wird nich soviel geraced (zumindest in der Stadt nicht...)
Boxter S konnte ich an der Ampel schlagen, irgendeinen neuen AMG-SL nicht.
RS4 und ZM3 bei der Autobahauffahrt gehen nicht.
Die kleinen, gemeinen (Seat GThaumichweg etc.) hat man eigentlich immer im 2ten Gang.
Das grösste Problem bei mir ist eigentlich immer Traktion.
Muss speziell im 2ten immer enorm aufpassen, dass ich geradeaus komme.
Die Probs. haben moderne Autos so nicht mehr.