Radlager sacht tschüss

[jailbird25]

Zitat von Knight Rider

Ließe sich es nicht machen, von ner Schlachtsupra die Radnaben zu nehmen und anzupassen?
So dass man (oder Kay, wenn ich wieder bei ihm bin), gleich beim Radlagerwechsel die bereits angepasste Radnabe montieren kann.

Da bräuchte man (oder ich halt) nur zwei gute Radnaben und nen Dummen, der diese anpasst.
(oder bin ich dann der Dumme?)
(was wüden die Radnaben neu kosten?)
(poste mal bitte das Bild davon, damit ich das Teil auch sehe; am besten das bei cygnus, da sind die Part Numbers schon dabei..)

John, Du kriegst hoffentlich morgen Post von mir (Bilder), mehr kann ich aber jetzt nicht verraten...
Hoffentlich kannst jetzt nicht mehr schlafen...

Wenn wir die Radlager vorn wechseln Peter brauch ich doch nur mit der ausgebauten Nabe drei schritte nach rechts machen und in der Drehbank einspannen...wenn ich das neue Sollmaß weis is doch gut....abgedreht is fix!

[jailbird25]

Heut war es soweit...hab das vordere linke Radlager mal gewechselt!!
Für alle die das selber mal machen wollen..viel Spaßmacht sich wirklich zum k******

Bilder hab ich auch n paar gemacht...leider nur mit dem Handy da ich die Cam net da hatte...







einziehen des neuen Lagers mittels SST Radlagerwerkzeug



und die ausgebaute Radnabe hier noch mit dem alten Radlagersitzring und Wellendichtring

Die Nabe hab ich so wie mit John besprochen abgedreht damit nun die MK4 Scheiben problemlos auf die Nabe passen.
Zum Wechsel des Radlagers muss wie oben zu sehnen ist, der gesamte Achschenkel ausgebaut werden.....

[GMTurbo]

jup, ist eine schweine arbeit, schon ein paar mal gemacht bei der supra. vorallem ohne das richtige werkzeug sollte sich daran keiner versuchen.

mfg
gmturbo

[jailbird25]

lol...genau..da is sonst ratz batz die Hand abgerissen...

[Knight Rider]

Wenn wir eh die MKIV Bremse verbauen wollen wäre es besser, gleich die MKIV Scheine zur Hand zu haben. Dann hat man die Vorlage 1:1 und kann auch gleich Probepassen.
Habt ihr schon welche?
Kosten pro neuer Scheibe?

Ich habs echt vergessen:
Passen da unsere Serienreifen mit den 16 Zöller drauf?
Denk da auch an meine AZEV A, die ja jetzt wieder neue Reifen haben.

Kay:
Wenn die Hinterachse schon so derb verlief, warum sollte die Vorderachse dann besser werden?
So dacht ich mirs. Und Du bestätigst das auch noch..
Ich wusst schon, warum ich nen Vortester brauch..

[bitsnake]

NEIN, die Serien-Felgen passen natürlich nicht

Weiter als das was man eben abdrehen kann geht eh nicht wirklich, Sonst fällt dann mal der ABS Ring ab. zumindest mit den Scheiben die ich bis jetzt hatte reicht das auch (diverse Lexus Scheiben und MkIV aus dem Zubehör).

[jailbird25]

Also 17 Zoll sollte man schon haben für die Bremse!
Bremsscheiben werde ich gelochte und hoch aufgekohlte von der MK4 nehmen..also keine Vollscheibe.....
Klötzer werd ich sehen..war bis jetz mit Lucas recht zufrieden.....
An der Nabe sind es ca 3mm die man abdrehen muss um bündig mit dem ABS Ring abzuschliessen..dann passt auch problemlos die Scheibe.

[Lolek]

Muß man das auch alles machen wenn man die Stehbolzen wechseln möchte?

GMTurbo sagte etwas von einem Loch in die Staubschutzblech bohren und dann dort durch schlagen. Hälst du das für möglich?

[jailbird25]

also die originalen bekommst du so rausgepresst auch im eingebauten Zustand.
Du musst nur den Ausschnitt der Staubschutzplatte der Bremsscheibe auf den Radbolzen ausrichten.

Die neuen langen Radbolzen machen sich aber nicht grad gut rein...du musst aufpassen..die Supra hat ne ganz spezielle Mäuseverzahnung für die Bolzen in der Nabe...
Radbolzen von D&W passen nicht..die sind von der Verzahnung her 2mm zu groß und auch der Zahnversatz stimmt nicht.
Also vorher messen.
Wenn sie passen vom Maß, dann ziehst du die nur mit 2 Muttern und nem Nabengegenhalter ein...
Wenn dass nicht geht, muss die Nabe ausgebaut werden und der bolzen von hinten auf ner Presse eingdrückt werden.
Hammer bleibt im Schrank..beim aus und auch beim Einbau.