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11.06.2007, 16:28
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#1 |
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Gesäßhuster, aber wie!?!
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AW: Frage zu Fuelmanagmet!
Ich glaube, im safc kann man mehrere Setups speichern (ich kann mich auch irren)...
Also einfach mehrere speichern und dann kannst auch umstellen. Aber mal ehrlich, wer geht denn von 1 bar wieder auf 0,7 oder so runter (fettgrins)? Das kannste doch auch mit m Gasfuß regeln... Viel Erfolg.
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11.06.2007, 16:43
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Frage zu Fuelmanagmet!
so wie ich das grad verstanden hab,hast du ja das Lex Kit drin ...das in Verbindung mit CT 26 und 1 bar LD,glaub mir (oder auch nicht
 ),da brauchst Du sicherlich keine Kraftstoffdruckanhebung...also auch keine MKIV B-Pumpe...mit dem Lex-Kit läuft der Motor auch bei 1 bar und Seriendruck sehr fett !!!Mit dem Spritcomp mußt du eh abmagern und nicht anfetten... |
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11.06.2007, 17:35
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#3 |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: May 2004
Ort: Zwischen Bonn und Köln (NRW)
Beiträge: 3.219
iTrader-Bewertung: (77)
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AW: Frage zu Fuelmanagmet!
Mit den 550er Düsen musst du bis zu 30% abmagern - aktuelle Werte mit meinem T3/T4 Hybrid.
Den SAFC2 kannst du auf -20% regeln. Und das sind % und dann ist es egal wieviel LD du fährst. Nur musst du einstellen, ab welcher DK-Stellung das beginnt. Und da kannst du 40% nehmen.
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 __________________________________________________ _____________ Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen. __________________________________________________ ____
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11.06.2007, 19:35
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Frage zu Fuelmanagmet!
Ich gehe oft noch mals runter, den wenn ich geärgert bin, dann fahr ich immer zu schnell.
Gibt es den da keine Mögllichkeit das ich irgend ein Gerät zwischen klemmen kann, das Ladedruckabhängig noch regelt? Ich glaube es gab da mal was von HKS. Ausserdem ist der CT-26 nur ne Zwischenlösung, wenn ich mein Turbokit verkauft habe dan hol ich mir einen BOSS Lader. Das ist auch ein T4/T3. Greetz Breth
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11.06.2007, 20:22
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#5 |
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Gesäßhuster, aber wie!?!
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AW: Frage zu Fuelmanagmet!
Hmmm... das FCON hat nen Sensor für den Ladedruck und regelt wohl auch entsprechend...
Und zum feinregeln gibts da dann noch mehr Zeugs, VPC, GCC...
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11.06.2007, 22:29
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#6 |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: May 2004
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Beiträge: 3.219
iTrader-Bewertung: (77)
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AW: Frage zu Fuelmanagmet!
Den LD kannst du nicht unter den Druck den die Feder im Wastegate hat regeln.
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12.06.2007, 07:53
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#7 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Frage zu Fuelmanagmet!
Ja klar Lolek, aber der CT hat ja was um 0,5 rum
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