Frage zu Fuelmanagmet! - Toyota Supra

Breth · 11.06.2007, 14:17

Setup:

CT-26, 550 Denso, SAFC2, HKS Boostcontoller, Lexus LMM, Lambdacontroller, EGT-Anzeige.

1Frage: Sollte ich da noch die MK4 Pumpe die ich habe einbauen für 1 BAR mt dem CT-26?

2Frage: Wenn ja, sollte ich dann den Benzindruck erhöhen?

3Frage: Wenn ich mit dem Lambdacontroller für 1Bar Ladedruck alles schön einestellt habe und ich aber mal kurzzeitig auf 1,2 Bar oder nur auf 0,7 Bar gehen will, stimmt dann das Gemisc noch bei mehr oder weniger Ladedruck? das SAFC nimmt ja kein Bost ab. Oder läuft dieKarre bei weniger odermehr Boost dan zu fett oder zu mager?

Greetz BReth

Elchsfell · 11.06.2007, 14:43

Zitat:

Zitat von Breth

1Frage: Sollte ich da noch die MK4 Pumpe die ich habe einbauen für 1 BAR mt dem CT-26?

Hmmm... also ich würd se schon einbauen, die alte is schliesslich mindestens 13 Jahre alt.

Zitat:

Zitat von Breth

2Frage: Wenn ja, sollte ich dann den Benzindruck erhöhen?

Hmmm... da gibts bestimmt gespaltene Meinungen, die einen tun's, die andern nicht

Zitat:

Zitat von Breth

3Frage: Wenn ich mit dem Lambdacontroller für 1Bar Ladedruck alles schön einestellt habe und ich aber mal kurzzeitig auf 1,2 Bar oder nur auf 0,7 Bar gehen will, stimmt dann das Gemisc noch bei mehr oder weniger Ladedruck? das SAFC nimmt ja kein Bost ab. Oder läuft dieKarre bei weniger odermehr Boost dan zu fett oder zu mager?

Ja, tut sie...

Easymoney · 11.06.2007, 15:17

Wirf nen Blick auf deine Lambda, dann weisst es

Breth · 11.06.2007, 16:20

Und was ist die Problemlösung?

Elchsfell · 11.06.2007, 16:28

Ich glaube, im safc kann man mehrere Setups speichern (ich kann mich auch irren)...
Also einfach mehrere speichern und dann kannst auch umstellen.
Aber mal ehrlich, wer geht denn von 1 bar wieder auf 0,7 oder so runter (fettgrins)?
Das kannste doch auch mit m Gasfuß regeln...

Viel Erfolg.

UweT · 11.06.2007, 16:43

so wie ich das grad verstanden hab,hast du ja das Lex Kit drin ...das in Verbindung mit CT 26 und 1 bar LD,glaub mir (oder auch nicht

),da brauchst Du sicherlich keine Kraftstoffdruckanhebung...also auch keine MKIV B-Pumpe...mit dem Lex-Kit läuft der Motor auch bei 1 bar und Seriendruck sehr fett !!!Mit dem Spritcomp mußt du eh abmagern und nicht anfetten...

Breth · 12.06.2007, 22:05

Es war doch hier einmal ein Link drin, wo ein Tuner ein MK3 gemacht hat mit HKS Boostcontroler und 300PS bei 1Bar hatte, der hatte auch stufenlos Ladedruck verstellen können und hatt immer das richtige Fuel gehabt, der hatte noch einen HKS Zusatzcomputer drin, weis aber nicht mehr was für einen und den Link finde ich leider auch nicht mehr.

Greetz

Amtrack · 12.06.2007, 22:15

Hier im Forum -> Technische FAQ -> Beitrag von Grizzly über das B+M Tuningpaket.

Ich bin mal so frei und suchs dir raus

http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=3593

Das F-Con regelt nach dem Drucksensor, muss aber vorher eingestellt werden auf den zu fahrenden Bereich.

Irgendwann wird die Spanne aber zu groß, so dass auch das F-Con zu fett läuft bei wenig Ladedruck.

Elchsfell · 12.06.2007, 22:19

Deswegen fährt man es ja auch mit hohem Ladedruck, hehe

11.06.2007, 14:17	#1
Breth Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2006 Ort: Buhwil TG Schweiz Beiträge: 2.751 iTrader-Bewertung: (6)	Frage zu Fuelmanagmet! Setup: CT-26, 550 Denso, SAFC2, HKS Boostcontoller, Lexus LMM, Lambdacontroller, EGT-Anzeige. 1Frage: Sollte ich da noch die MK4 Pumpe die ich habe einbauen für 1 BAR mt dem CT-26? 2Frage: Wenn ja, sollte ich dann den Benzindruck erhöhen? 3Frage: Wenn ich mit dem Lambdacontroller für 1Bar Ladedruck alles schön einestellt habe und ich aber mal kurzzeitig auf 1,2 Bar oder nur auf 0,7 Bar gehen will, stimmt dann das Gemisc noch bei mehr oder weniger Ladedruck? das SAFC nimmt ja kein Bost ab. Oder läuft dieKarre bei weniger odermehr Boost dan zu fett oder zu mager? Greetz BReth __________________ BCP-Performance Jegliche Anfertigung von Customteilen auf Anfrage! BCP ist jetzt neu auch bei Facebook dabei! Please check! http://www.facebook.com/#!/BcpPerformance

11.06.2007, 15:17	#3
Easymoney Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2007 Ort: Döttinger Höhe :) Beiträge: 618 iTrader-Bewertung: (4)	AW: Frage zu Fuelmanagmet! Wirf nen Blick auf deine Lambda, dann weisst es

11.06.2007, 16:20	#4
Breth Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2006 Ort: Buhwil TG Schweiz Beiträge: 2.751 iTrader-Bewertung: (6)	AW: Frage zu Fuelmanagmet! Und was ist die Problemlösung? __________________ BCP-Performance Jegliche Anfertigung von Customteilen auf Anfrage! BCP ist jetzt neu auch bei Facebook dabei! Please check! http://www.facebook.com/#!/BcpPerformance

11.06.2007, 16:28	#5
Elchsfell Gesäßhuster, aber wie!?! Registriert seit: Oct 2003 Ort: Stuttgart Beiträge: 1.877 iTrader-Bewertung: (7)	AW: Frage zu Fuelmanagmet! Ich glaube, im safc kann man mehrere Setups speichern (ich kann mich auch irren)... Also einfach mehrere speichern und dann kannst auch umstellen. Aber mal ehrlich, wer geht denn von 1 bar wieder auf 0,7 oder so runter (fettgrins)? Das kannste doch auch mit m Gasfuß regeln... Viel Erfolg. __________________

11.06.2007, 16:43	#6
UweT Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2005 Ort: Lübeck Beiträge: 1.573 iTrader-Bewertung: (7)	AW: Frage zu Fuelmanagmet! so wie ich das grad verstanden hab,hast du ja das Lex Kit drin ...das in Verbindung mit CT 26 und 1 bar LD,glaub mir (oder auch nicht ),da brauchst Du sicherlich keine Kraftstoffdruckanhebung...also auch keine MKIV B-Pumpe...mit dem Lex-Kit läuft der Motor auch bei 1 bar und Seriendruck sehr fett !!!Mit dem Spritcomp mußt du eh abmagern und nicht anfetten...

12.06.2007, 22:05	#7
Breth Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2006 Ort: Buhwil TG Schweiz Beiträge: 2.751 iTrader-Bewertung: (6)	AW: Frage zu Fuelmanagmet! Es war doch hier einmal ein Link drin, wo ein Tuner ein MK3 gemacht hat mit HKS Boostcontroler und 300PS bei 1Bar hatte, der hatte auch stufenlos Ladedruck verstellen können und hatt immer das richtige Fuel gehabt, der hatte noch einen HKS Zusatzcomputer drin, weis aber nicht mehr was für einen und den Link finde ich leider auch nicht mehr. Greetz __________________ BCP-Performance Jegliche Anfertigung von Customteilen auf Anfrage! BCP ist jetzt neu auch bei Facebook dabei! Please check! http://www.facebook.com/#!/BcpPerformance

12.06.2007, 22:15	#8
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	AW: Frage zu Fuelmanagmet! Hier im Forum -> Technische FAQ -> Beitrag von Grizzly über das B+M Tuningpaket. Ich bin mal so frei und suchs dir raus http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=3593 Das F-Con regelt nach dem Drucksensor, muss aber vorher eingestellt werden auf den zu fahrenden Bereich. Irgendwann wird die Spanne aber zu groß, so dass auch das F-Con zu fett läuft bei wenig Ladedruck. __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

12.06.2007, 22:19	#9
Elchsfell Gesäßhuster, aber wie!?! Registriert seit: Oct 2003 Ort: Stuttgart Beiträge: 1.877 iTrader-Bewertung: (7)	AW: Frage zu Fuelmanagmet! Deswegen fährt man es ja auch mit hohem Ladedruck, hehe __________________

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