HKS SuperPowerFlow Luftfilter

[oggy]

Zusätzlich würde die Filtermatte mit Filteröl tränken.
Besser als trocken fahren.
Ne Abschirmung zum Motorraum ist auch sinnvoll.
Nicht nur wegen der Wärme, dort wirbelt auch gut Staub rum

[Dark Shadow]

Echsfell ja ne klar. Ohne aber sobald n luftfilter drauf ist wird die luft da so schnell durchgesaugt das dahinter sicher keine zu großen Tropfen existieren. Auch wenn der Filter bissl gröber wäre. Man überlege mit welchem tempo das Wasser da durchgedrückt wird.

[bitsnake]

also wegen Wasser mach ich mir keine Gedanken. Hab meine Lufthutze in der Mitte, ich muß bei Regen nur zukleben damit die Kerzen nicht im Wasser stehen.

Optisch gefällt er mir (zumindest im Serien-grün) gar nicht, platzmäßig ist das aber schon gut. deswegen werd ich den erstmal aufheben.

[oggy]

Zitat von bitsnake

also wegen Wasser mach ich mir keine Gedanken. Hab meine Lufthutze in der Mitte, ich muß bei Regen nur zukleben damit die Kerzen nicht im Wasser stehen.

Optisch gefällt er mir (zumindest im Serien-grün) gar nicht, platzmäßig ist das aber schon gut. deswegen werd ich den erstmal aufheben.

Mit dem abkleben, John Du bist nicht allein

[suprafan]

wie wär's denn mit ner klappe zum verschließen der hutze, die vom innenraum betätigt werden kann?
so ähnlich wie bei vergaser-lufthutzen...

[Willi Thiele]

das wird aber aufwendig

[oggy]

Garnicht so schlecht die Idee!

Mal grübeln.

[Dark Shadow]

Zitat von oggy

Mit dem abkleben, John Du bist nicht allein

meine Hutze war über dem Luffi hab die bei Regen offen gelassen.

Dem Verdichter gehts blendend aber konnte sowieso in keinem Gang vollgas fahren bei nasser Fahrbahn sogesehen ging ich dabei wenig Risiko ein. Falls da eines wäre.

[Andreas-M]

also die filter sind ja nicht gerade nurn grobes fliegengitter oder so. wenn da ein paar tropfen bei der ansaugmenge und ansauggeschwindigkeit durchgezogen werden, ist das höchstens nochn wassernebel der beim turbo ankommt... hab jetzt schon ewig nen offenen drin, früher nen universellen von sandtler, seit längerem nunn den K&N, und die turbinenblätter sehen immer noch wie neu aus. man soll auch nicht unnötig alles wild machen, was offene lufis angeht...

[bitsnake]

Zitat von oggy

Mit dem abkleben, John Du bist nicht allein

das beruhigt mich ungemein. wir habe auch schon über Klappe nachgedacht aber bei nem Schönwetterauto wäre das sinnlos Aufwand. Wenn man fährt gehts ja, das verdunstet. Man muss also nicht gleich anhalten und zukleben. Man darf nur nicht länger im starken Regen parken.