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08.05.2007, 01:22
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Probleme nach Motorinstandsetzung
du nimmst den kleinsten shimm und schleifst diese auf ner Flächenschleifmaschiene auf dein benötigtes Maß.....musst vorher aber ohne Shim messen den Abstand zwischen dem Nocken und dem Stößel..dann den Shim messen und die Differenz errechnen um das der Shim geschliffen werden muss...aber bitte von beiden Seiten schleifen..!
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www.schweisstechnik-neugersdorf.de überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!! |
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08.05.2007, 01:28
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Probleme nach Motorinstandsetzung
Warum hat der Instandsetzer nicht gleich das Ventilspiel passend gemacht? Wäre günstiger gekommen, als sich jetzt selber (mit den Shims) rumzuärgern. Läßt sich jetzt aber nicht mehr ändern.
__________________
Gruß Micha  Mushrooms in the car -> Dann stand das Auto länger als 'n Jahr.   Hier könnte Ihre Werbung stehen!
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08.05.2007, 08:49
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Probleme nach Motorinstandsetzung
Hi.
Habe die Plättchen von Daihatsu (Gesundheit) drin. Vieleicht haben die auch dünnere wie Toyota. Abgesehen davon, die Ventile werden erst nach Montage des Kopfes eingestellt.
__________________
Gruss Alex. Wenn Gott gewollt hätte, dass ich laufe, hätte ich 4 Füsse und keine 2 Hände zum lenken. |
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