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#1 |
Registrierter Benutzer
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AW: VA K-Piping
Hat irgendwer ein Foto ??
Irgendwie habe ich keine Ahnung mehr um welchen Schlauch / Rohr es sich nun handelt Sorry vom Unwissenden Gruß Maverick |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: VA K-Piping
....Bilder kommen noch vom Einbau ....
wie Du weist garnicht um was es geht aber bestellst einfach ![]() ![]() aber ich kann dir schoneinmal sagen das es sich um den KOTFLÜGELROHR engpass-Ersatz handelt. Also Kotflügelrohr raus und K-Pipe rein... |
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#3 | |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: VA K-Piping
Zitat:
![]() Aber besser aussehen tuts auf alle Fälle. Wenn ich Ged über hätte würd ich mein Guido-Hardpipe-Proll-Kit auch komplettieren ![]()
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#4 |
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AW: VA K-Piping
der Engpass des Kunstoffröhrchens verschwindet durch Guidos Rohr. Oder was meinst Du?
Ich hab das mal bei einer Kunden-Supra eingebaut. Es passt wunderbar und macht das "Proll-Kit" komplett Bilder kommen morgen früh. Test Azubi? ![]() |
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#5 | |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: VA K-Piping
Zitat:
Ja, das meinte ich eigentlich. Wie kann der denn verschwinden wenn das Rohr doch so oder so durch den Kotflügel geht? Das ist doch die begrenzende Stelle oder hab ich da grad was falsch in Erinnerung?
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#6 |
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AW: VA K-Piping
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#7 |
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AW: VA K-Piping
@Amtrack: Guidos Rohr hat durchgehend 60mm. Das passt auch so alles durch den Kotflügel. Keine Ahnung was sich Toyota damals dabei gedacht hat. Jetzt ist der Engpass jedenfalls weg. Sonst wäre das Rohr ja recht sinnfrei
![]() @ Rest: Hier die Bilder im eingebauten Zustand: Für bessere Bilder hätte ich die Schürze komplett abbauen müssen,dazu war keine Zeit. ![]() |
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#9 | |
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AW: VA K-Piping
Zitat:
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