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#1 |
Registrierter Benutzer
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AW: VA K-Piping
Ist das Rohr etwa für den Originalkühler bestimmt?
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: VA K-Piping
1. Vernom1981
2. Daniel 3. UweT 4. Maverick_at 5. SupraA70
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www.tdcs.ch In der Schweiz ist nahezu alles verboten, aber wie sagt man so schön, verbotene Früchte schmecken am Besten! ![]() |
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#4 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: VA K-Piping
Nutzt das Rohr den gleichen Weg wie das alte Plastikding?
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#6 |
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AW: VA K-Piping
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#8 |
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AW: VA K-Piping
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#9 | |
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AW: VA K-Piping
Zitat:
bild wäre aber trotzdem gut |
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#10 |
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AW: VA K-Piping
....so wie versprochen hier nun das Bild:
![]() ...ich habe natürlich fast den gleichen weg gewählt wie das Plastikrohr nur halt ein bissl optimiert. Die untere Schelle mit dem das Plastikrohr vestgeschraubt wird kann weiter genutzt werden. Die K-Pipe habe ich so konstruiert das eigentlich alle Pipings miteinander untereinander passen egal ob oben oder unten solange es den gleichen Weg geht wie das Stock-Piping, also nicht nur Ergänzung zur S-Pipe , also Baukastenprinzip. Da ich nun auch auf einen großen LLK umgebaut habe kann ich bestätigen das auch hier , wie beim Stock LLK , kein Problem auftritt. Bilder vom eingebauten Zustand gibts dann vom Testpiloten @John: Danke für Dein Angebot aber den Tester hab ich schon aus meiner hiesigen Region ![]() Greetz Supradiabolo ![]() PS ![]() ![]() |
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#12 |
Registrierter Benutzer
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AW: VA K-Piping
Schließe mich an. Kann dann auch gemeinsam verschickt werden.
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Gruß Micha ![]() Mushrooms in the car -> Dann stand das Auto länger als 'n Jahr. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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