Lauft viel zu fett. Einfach so. - Toyota Supra

bitsnake · 19.04.2007, 20:38

ich weiss schon, nur wo ist die Grenze ? Wenn man den jetzt rausmacht und ne leistungsfähige Pumpe immer mit 12V läuft könnt ich mir vorstellen das an der J-Tube soviel Druck aufgebaut wird das die Regelung über den Druckregler nahezu wirkungslos wird und effektiv mehr Druck an der Rail anliegt.

Willi Thiele · 20.04.2007, 09:57

kannst das ganz einfach testen ,brauchst im Diagnose stecker nur zubrücken ,dann läuft die Pumpe immer volles Rohr

Easymoney · 20.04.2007, 11:51

Himmel! Was ne komplexe Regelung. Anstatt da vorne nen simplen Druckregler zu verbauen und gut, da verbaut man noch XX zusätzliche Komponenten...

Kann ich nicht einfach mal die komplette Regelung umbauen, so dass die Pumpe immer 14 Volt bekomt, nen schönen Ladedruckabhängigen Benzindruckregler und gut ist? Sprich den ganzen anderen Kram rauswerfen?

Oder wird der andere Kram echt benötigt?

Amtrack · 20.04.2007, 11:58

Nö ,kannste rauswerfen und umklemmen. Pumpe bekommt dann aber "nur" 12V, reicht aber

Hab auch den ganzen Krams draußen, hab nur den "12V-Mod" nicht gemacht weil ichs nicht einsehe, dass meine Pumpe im Leerlauf voll drückt und dadurch den Sprit unnötig heiß pumpt, ich im Teillastbereich mehr verbrauche (weil auch 12V statt 8V) und meine AU-Werte schlechter werden

Easymoney · 20.04.2007, 12:13

Sehr schön. Also lass ich die Elektronik Steuerung mal drin, und schmeiss die J-Tube raus wenn ich einen schönen Druckregler verbaue?

Was hats denn mit diesem Pulsdämpfer aufsich?

Ich kenn das halt nur so, Sprit kommt in die Fuelrail, am letzten Zylinder is der Druckregler und Rücklaufleitung und gut...

Easymoney · 20.04.2007, 20:36

@ Nucleon

Vielen dank für die Diagnose. Habs Leck gefunden und nun schöne 12:1 unter WOT und 14,7 unter Lambda.

Sehr nett!

Willi Thiele · 20.04.2007, 21:48

ja schön und was wars nu ??

Amtrack · 20.04.2007, 23:31

Zitat:

Zitat von Easymoney

schöne 12:1 unter WOT

Zu fett!

12,5 bis 13,5 A/F ist der optimale Wert *G*

19.04.2007, 20:38	#1
bitsnake Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2003 Ort: Dresden Beiträge: 7.732 iTrader-Bewertung: (98)	AW: Lauft viel zu fett. Einfach so. ich weiss schon, nur wo ist die Grenze ? Wenn man den jetzt rausmacht und ne leistungsfähige Pumpe immer mit 12V läuft könnt ich mir vorstellen das an der J-Tube soviel Druck aufgebaut wird das die Regelung über den Druckregler nahezu wirkungslos wird und effektiv mehr Druck an der Rail anliegt.

20.04.2007, 09:57	#2
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	AW: Lauft viel zu fett. Einfach so. kannst das ganz einfach testen ,brauchst im Diagnose stecker nur zubrücken ,dann läuft die Pumpe immer volles Rohr

20.04.2007, 11:51	#3
Easymoney Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2007 Ort: Döttinger Höhe :) Beiträge: 618 iTrader-Bewertung: (4)	AW: Lauft viel zu fett. Einfach so. Himmel! Was ne komplexe Regelung. Anstatt da vorne nen simplen Druckregler zu verbauen und gut, da verbaut man noch XX zusätzliche Komponenten... Kann ich nicht einfach mal die komplette Regelung umbauen, so dass die Pumpe immer 14 Volt bekomt, nen schönen Ladedruckabhängigen Benzindruckregler und gut ist? Sprich den ganzen anderen Kram rauswerfen? Oder wird der andere Kram echt benötigt?

20.04.2007, 11:58	#4
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	AW: Lauft viel zu fett. Einfach so. Nö ,kannste rauswerfen und umklemmen. Pumpe bekommt dann aber "nur" 12V, reicht aber Hab auch den ganzen Krams draußen, hab nur den "12V-Mod" nicht gemacht weil ichs nicht einsehe, dass meine Pumpe im Leerlauf voll drückt und dadurch den Sprit unnötig heiß pumpt, ich im Teillastbereich mehr verbrauche (weil auch 12V statt 8V) und meine AU-Werte schlechter werden __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

20.04.2007, 12:13	#5
Easymoney Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2007 Ort: Döttinger Höhe :) Beiträge: 618 iTrader-Bewertung: (4)	AW: Lauft viel zu fett. Einfach so. Sehr schön. Also lass ich die Elektronik Steuerung mal drin, und schmeiss die J-Tube raus wenn ich einen schönen Druckregler verbaue? Was hats denn mit diesem Pulsdämpfer aufsich? Ich kenn das halt nur so, Sprit kommt in die Fuelrail, am letzten Zylinder is der Druckregler und Rücklaufleitung und gut...

20.04.2007, 20:36	#6
Easymoney Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2007 Ort: Döttinger Höhe :) Beiträge: 618 iTrader-Bewertung: (4)	AW: Lauft viel zu fett. Einfach so. @ Nucleon Vielen dank für die Diagnose. Habs Leck gefunden und nun schöne 12:1 unter WOT und 14,7 unter Lambda. Sehr nett!

20.04.2007, 21:48	#7
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	AW: Lauft viel zu fett. Einfach so. ja schön und was wars nu ??

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