mein Motor

[Willi Thiele]

das mit dem Lader hatte sich überschnitten ,wenn de das nachweisen kannst ,das Du nur 15tsd gefahren bist ,dann versuch an die Firma dran zugehen ,irgendjemand muß ja ne Rechung davon haben ,sollte aber ne Motornummer drin stehen oder sonstwas

[supra-normen]

wie gesagt hab mit christian kontakt aufgenommen und werde jetzt gucken was er sagt. das solls von mir dazu erstmal gewesen sein.


mfg normen

[bax]

Hab mir den Motor ja nun auch schon mal im Original angesehen und kann Normens erste Reaktion mehr als verstehen, wenn Ihm der Motor als professionell aufgearbeiteter Motor verkauft wurde.

Die groben Schnitzer kann man ja auch nach drei Jahren noch sehr gut erkennen. Ich meine das der Block nur geplant und nicht geläppt ist, ich hab jedenfalls schon glattere Blöcke gesehen. Die Oberkante des Steuergehäuses und der angrenzende Bereich des Blocks auf der Stirnseite sieht aus wie mit der Feile bearbeitet. Und bei einer Metalldichtung irgendwelche Dichtmasse in dem Umfang zu verwenden wie sie vorzufinden war... Wie kam es dazu? Ich meine, da hat doch vielleicht schon mal jemand gemerkt, das der Motor nicht dicht ist. Hat die eingequetschte Niete möglicherweise nicht gesehen und versucht das Problem mit Silikon zu lösen?

Klar das man sich als Käufer eines solchen Schmuckstücks erstmal Luft machen muß...
Ich hoffe aber das sich trotzdem noch irgendeine vernünftige Lösung findet.


greetz Rajko

[jailbird25]

ohhh jehhh.......na hier sag ich mal lieber nix dazu...

[Dark Shadow]

Sachlich was ich sehe.

Gehont wurde mit ner Bohrmaschiene mit Hohnaufsatz, anders kann ich mir die art der Hohnung nicht erklären. Vermute das, hab selber nen Hohnaufsatz für ne Bohrmaschiene, hat der Vorbesitzer der Werkstatt immer für Motor aufbau genommen wenn die Überholung so billig wie möglich sein soll kann man machen wenn z.b. die Hohnspuren blank poliert sind wenn man dann nix investieren will ist sone Hohnung immernoch besser wie garkeine. Sieht wohl recht ähnlich aus. Wie ein normaler Hohnschliff ists jedenfalls nicht.
Der Block wurde nicht anständig geglättet.
Die Dichtung hat zu den Wasserkanälen durch gelassen und zwischen zumindest den beiden Kolben an denen der Steg verrußt ist.

Ist nur sachlich und will damit keinen angehen.

PS: die harten Laufspuren bzw. Fressspuren waren vorhanden und da wurde eben mit dem aufsatz drüber gehohnt das ist auch noch deutilch sichtbar. (weil hohnspuren gehen noch deutlich über die fressspuren drüber)

Nix gegen Chirs hab mit ihm bisher nur gute Erfahrungen gemacht.
Deshalb würd ich auch nix gegen ihn sagen. Find ihn wirklich ganz ok.
Aber der Instandsetzer ist mal übel, würd ich wechseln.
So hohnen kann jeder selber.

Da es ja hier eine diskussion gibt...

Der Motor ist vor 3 Jahren von dem oben genannten Motorbauer gemacht worden.

Ohne was unterstellen zu wollen... warum kommt man damit nicht früher?

Der 2te ganz grosse knackpunkt... warum wurde der Motor auseinandergenommen? Zusammengebaut hätte man den Motor hinstellen können und sagen beheb die Sache.

Zerlegt könnte jeder kommen und sagen der Motor war so und heimlich die teile austauschen um mal ebend an einen anderen Motor oder Teile zu kommen.

Wie gesagt es soll keine unterstellung sein aber der Motorbauer wird so reagieren.



Gehört nicht hierzu:
Noch was zu meine Abwesenheit, ich muss es mir nicht antun das mir gedroht wird oder man zu mir sagt ich bekomm eine aufs maul das ist der grund warum ich mich so rar mache!