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Alt 09.04.2007, 09:36   #1
oggy
und die Kakerlaken
 
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AW: mein Motor

Ne schöne Kopfdichtung von Titan, mit der Niete.
Was liegt da noch auf dem Kolben?
Teile vom Kompressor?
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Alt 09.04.2007, 10:56   #2
supra-normen
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AW: mein Motor

ok ich sehe ein hätte erstmal mit christian reden sollen , torsten hat recht. werde jetzt erstmal mit christian in kontakt treten.

mfg normen

oggy weiß nicht warum der kolben so aussieht von meinem lader ist es jedenfalls nicht und das kleine stück was da drauf liegt is nichts vom motor.
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Alt 09.04.2007, 11:01   #3
Willi Thiele
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AW: mein Motor

also ich halt mich ja meistens raus ,aber nach 3 Jahren kann man da keinem mehr den silbernen Löffel zuschieben

Ne Oggy das sind Teiele vom turebolader

warum haben die vorne drauf Dirko geschmiert,versteh ich nicht
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Alt 09.04.2007, 11:03   #4
supra-normen
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AW: mein Motor

willi wenn ich dir sage das es keine teile vom lader sind dann is das auch so. da müßte ja wohl der lader jetzt kaputt sein und das ist er nicht. habe mit der supra in den 3 jahren nur 15000km gefahren deswegen fällt es ebend erst nach dieser zeit auf weil es jetzt gereicht hat mit den symtomen.


mfg normen
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Alt 09.04.2007, 11:18   #5
Willi Thiele
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AW: mein Motor

das mit dem Lader hatte sich überschnitten ,wenn de das nachweisen kannst ,das Du nur 15tsd gefahren bist ,dann versuch an die Firma dran zugehen ,irgendjemand muß ja ne Rechung davon haben ,sollte aber ne Motornummer drin stehen oder sonstwas
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Alt 09.04.2007, 11:24   #6
supra-normen
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AW: mein Motor

wie gesagt hab mit christian kontakt aufgenommen und werde jetzt gucken was er sagt. das solls von mir dazu erstmal gewesen sein.


mfg normen
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Alt 09.04.2007, 12:35   #7
bax
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bax befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: mein Motor

Hab mir den Motor ja nun auch schon mal im Original angesehen und kann Normens erste Reaktion mehr als verstehen, wenn Ihm der Motor als professionell aufgearbeiteter Motor verkauft wurde.

Die groben Schnitzer kann man ja auch nach drei Jahren noch sehr gut erkennen. Ich meine das der Block nur geplant und nicht geläppt ist, ich hab jedenfalls schon glattere Blöcke gesehen. Die Oberkante des Steuergehäuses und der angrenzende Bereich des Blocks auf der Stirnseite sieht aus wie mit der Feile bearbeitet. Und bei einer Metalldichtung irgendwelche Dichtmasse in dem Umfang zu verwenden wie sie vorzufinden war... Wie kam es dazu? Ich meine, da hat doch vielleicht schon mal jemand gemerkt, das der Motor nicht dicht ist. Hat die eingequetschte Niete möglicherweise nicht gesehen und versucht das Problem mit Silikon zu lösen?

Klar das man sich als Käufer eines solchen Schmuckstücks erstmal Luft machen muß...
Ich hoffe aber das sich trotzdem noch irgendeine vernünftige Lösung findet.


greetz Rajko
__________________
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Alt 09.04.2007, 13:00   #8
jailbird25
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Ort: Wehrkreis IV
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jailbird25 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: mein Motor

ohhh jehhh.......na hier sag ich mal lieber nix dazu...
__________________
www.schweisstechnik-neugersdorf.de

überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!!
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