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#3 |
Mr. Off-Topic
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AW: Lexus Luftmengenmesser
die messelektronik, an den der stecker vom kabelbaum kommt?!
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Sei realistisch. Erwarte ein Wunder. |
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#4 |
[NSH]Schlossgespenst
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AW: Lexus Luftmengenmesser
Ist die elektronik schon gegen die der supra getauscht, oder noch die originale vom Lexus dran? Das ist wohl gemeint. weil die original elektronik vom lexus brauch man ja nicht...
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![]() ![]() Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#7 |
Registrierter Benutzer
Registriert seit: May 2004
Ort: Zwischen Bonn und Köln (NRW)
Beiträge: 3.219
iTrader-Bewertung: (77)
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AW: Lexus Luftmengenmesser
Mit der Lexus Elektronik fährt es sich nicht gut - habe ich einen Tag versucht, da ich die ausversehen vertauscht hatte
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![]() __________________________________________________ _____________ Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen. __________________________________________________ ____
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#8 |
Registrierter Benutzer
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AW: Lexus Luftmengenmesser
Kann passieren solltest aber ja schnell gemerkt haben.
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
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#9 |
Registrierter Benutzer
Registriert seit: May 2004
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Beiträge: 3.219
iTrader-Bewertung: (77)
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AW: Lexus Luftmengenmesser
Ja, die läuft dann SEEHHRRRRR (<10) fett !!!
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#12 |
Registrierter Benutzer
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AW: Lexus Luftmengenmesser
Bevor Fragen aufkommen:
Die Lexuselektronik wird zum Betrieb des LMM einfach mit der Serienelektronik ausgetauscht. Wenn ich es richtig im Kopf habe sind es nur zwei kleine Schrauben und wenige Sekunden. Der LMM ist ohne weitere Mods zu verbauen. |
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#14 |
Registrierter Benutzer
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AW: Lexus Luftmengenmesser
Es gab schon einige Diskussionen darüber, bei denen diejenigen, die das Setup ohne größere Düsen gefahren sind, auch von einer Leistungssteigerung berichtet haben.
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#15 |
Captain Slow
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AW: Lexus Luftmengenmesser
naja, beim Lexus-LMM ist die fläche der öffnung für ungemessene luft etwa 23% größer als beim serien-LMM, das gemisch wird also bei volllast (bei teillast greift ja die lambdaregelung und versucht auszugleichen) sehr mager. das hat mehr leistung zur folge, kann aber auch böse in die hose gehen.
ich würde diesen LMM ohne größere düsen jedenfalls höchstens zum ausprobieren einbauen, und dann auch nur mit breitbandlambda- und EGT-anzeige.
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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