300 PS + JA ODER NEIN

[jailbird25]

die 1,8T sind auch keine direkt einspritzer..haben auch ne Stink normal LH Jetronic verbaut....

Die nebeln genau noch so vors einlassventil ein wie unser Motor...nur eben die auslasventile sind Hohlventile mit Natriumfüllung...

[oggy]

Du meinst jetzt den 4 Zylinder 5 Ventiler?

Willst Du das Teil wirklich mit unserm alten Wecker vergleichen?
Ist nicht Dein ernst, bödde.

[DK96]

Zum Thema:
Das einzige, was leistungsrelevant ist, ist der Auspuff.
Der Rest ist Kleinvieh (macht aber auch Mist).
Da der Motor neu gemacht ist und etwas höher verdichtet würd' ich da 'mal 250PS ansetzen.
Die Abgasanlage könnte ca. 30PS bringen.
Das "Kleinvieh" (Elektrolüfter usw..) möglicherweise nochmal 10PS.

Wären dann 290PS.
Ich schätze zwischen 280-290PS.
Mit LD-Erhöhung bis vor FC würde das wohl die Fritzinger-Leistung werden.
Das waren so 320PS, wenn ich mich recht erinnere.

[suprafan]

mit 10ps hin oder her würd ich da nicht rumrechnen... auf dem einen prüfstand haste 290ps, auf einem anderen 300ps, auf dem nächsten 310ps, ohne dass du irgendwas geändert hast. eigentlich sinnlos, das schätzen zu wollen.

[oggy]

Zitat von DK96

Zum Thema:
Das einzige, was leistungsrelevant ist, ist der Auspuff.
Der Rest ist Kleinvieh (macht aber auch Mist).
Da der Motor neu gemacht ist und etwas höher verdichtet würd' ich da 'mal 250PS ansetzen.
Die Abgasanlage könnte ca. 30PS bringen.
Das "Kleinvieh" (Elektrolüfter usw..) möglicherweise nochmal 10PS.

Wären dann 290PS.
Ich schätze zwischen 280-290PS.
Mit LD-Erhöhung bis vor FC würde das wohl die Fritzinger-Leistung werden.
Das waren so 320PS, wenn ich mich recht erinnere.

Du hast den Joker vergessen.


Den uprade ct26.

Würde sagen bei 0,5 300 Ps


@ Wachmann
Fahr den Prüfstandlauf mit V-Power
Hattest Du nicht auch Mehanol-Wasser?

[DK96]

Stimmt, den hab' ich vergessen.
Dann sollte er über 300 haben.

[Wachmann]

Also ich kann schionmal soviel sagen: Als ich mit dem "alten" Motor gefahren bin und nchts drin hatte ausser:

Mongoose 2,5" durchgehend ohne KAT
K&N 57i mit Kaltluftzufuhr
Ladedruck auf 0,85 bar mit original Lader

da ist die Lady lange nicht so gut gegange wie jetzt und ich war wohl auch schon an den 300 PS dran.
Das Automatikgetriebe ist schon durchgegangen. Habe damals mit Bleifuss in Stuttgart drüber geredet und der meinte dass das Bremsband drchrutscht, und das macht es erst ab ca. 300 PS+.

Habe mein Getriebe natürlich auch geupgradet bevor ich den Motor jetzt überholt und Leistungs gesteigert habe. Das Getriebe sollte jetz bis ca. 500 PS standfest sein.