300 PS + JA ODER NEIN

[Lolek]

VW und BMW haben jetzt auch Motoren mit einer Verdichtung 9+ zu 1 und einem LD von 1,5 bis 1,7. Müssen aber Super Plus tanken.

Ich habe eine 1mm MZKD

Zumindest sind hier 1,2mm weggeplant worden.

[jailbird25]

das geht ja noch mit 9:1...Audi Benziner Motoren mit Turbo fahren Serienverdichtungen von über 10,5 bis 11,5:1

[tomtomgoo]

Zitat von jailbird25

das geht ja noch mit 9:1...Audi Benziner Motoren mit Turbo fahren Serienverdichtungen von über 10,5 bis 11,5:1

Was für eine Verdichtung hat die Supra?

[suprafan]

der 7M-GTE hat ne grundverdichtung von 8.4:1.

der G54B in meinem Mitsu hat 7.0:1

[oggy]

Zitat von jailbird25

das geht ja noch mit 9:1...Audi Benziner Motoren mit Turbo fahren Serienverdichtungen von über 10,5 bis 11,5:1

Kannst Du nicht alle über einen Kamm scheren.

Sind schwer mit unserm oldy zu vergleichen.

Die Motoren sind anders aufgebaut, Direkteinspritzung usw.

[jailbird25]

die 1,8T sind auch keine direkt einspritzer..haben auch ne Stink normal LH Jetronic verbaut....

Die nebeln genau noch so vors einlassventil ein wie unser Motor...nur eben die auslasventile sind Hohlventile mit Natriumfüllung...

[oggy]

Du meinst jetzt den 4 Zylinder 5 Ventiler?

Willst Du das Teil wirklich mit unserm alten Wecker vergleichen?
Ist nicht Dein ernst, bödde.

[DK96]

Zum Thema:
Das einzige, was leistungsrelevant ist, ist der Auspuff.
Der Rest ist Kleinvieh (macht aber auch Mist).
Da der Motor neu gemacht ist und etwas höher verdichtet würd' ich da 'mal 250PS ansetzen.
Die Abgasanlage könnte ca. 30PS bringen.
Das "Kleinvieh" (Elektrolüfter usw..) möglicherweise nochmal 10PS.

Wären dann 290PS.
Ich schätze zwischen 280-290PS.
Mit LD-Erhöhung bis vor FC würde das wohl die Fritzinger-Leistung werden.
Das waren so 320PS, wenn ich mich recht erinnere.

[suprafan]

mit 10ps hin oder her würd ich da nicht rumrechnen... auf dem einen prüfstand haste 290ps, auf einem anderen 300ps, auf dem nächsten 310ps, ohne dass du irgendwas geändert hast. eigentlich sinnlos, das schätzen zu wollen.

[oggy]

Zitat von DK96

Zum Thema:
Das einzige, was leistungsrelevant ist, ist der Auspuff.
Der Rest ist Kleinvieh (macht aber auch Mist).
Da der Motor neu gemacht ist und etwas höher verdichtet würd' ich da 'mal 250PS ansetzen.
Die Abgasanlage könnte ca. 30PS bringen.
Das "Kleinvieh" (Elektrolüfter usw..) möglicherweise nochmal 10PS.

Wären dann 290PS.
Ich schätze zwischen 280-290PS.
Mit LD-Erhöhung bis vor FC würde das wohl die Fritzinger-Leistung werden.
Das waren so 320PS, wenn ich mich recht erinnere.

Du hast den Joker vergessen.


Den uprade ct26.

Würde sagen bei 0,5 300 Ps


@ Wachmann
Fahr den Prüfstandlauf mit V-Power
Hattest Du nicht auch Mehanol-Wasser?

[Dark Shadow]

Zitat von Lolek

VW und BMW haben jetzt auch Motoren mit einer Verdichtung 9+ zu 1 und einem LD von 1,5 bis 1,7. Müssen aber Super Plus tanken.

Ich habe eine 1mm MZKD

Zumindest sind hier 1,2mm weggeplant worden.

Man ich kanns echt nimmer hören...

immer der mist mit mehr Verdichtung.

Das bringt nur bei wenig Ladedruck wirklich leistung!

Das kommt stark auch auf den Füllgrad der Maschine an!

Man kann nen Motor total aufbauen, 7:1 verdichten und Wassermethanol eimspritzen wie doof, dicken LLK haben, Rennbenzin tanken und trotzdem bekommt man ab 2,1 bar probleme wegen Klopfen. Weil z.b. der Motor ne krasse Zylinderfüllung auf die Reihe bekommt über extreme Nockenwellen, größere Ventile, Drosselklappe, Ansaug und Abgaskrümmer usw.

Wärend n Serienmotor mit dem Druck höher könnte.

Und bei sowas würde dann ne hohe Verdichtung Leistung kosten ohne Ende!

Man sollte echt nie irgendwas generell als Leistungsbringend abtun.

Bei 0,5 bar wenn er nur die fahren würde kann er klar Verdichtung erhöhen und da hat er dann auch mehr Leistung nur kann er den Druck dann nimmer soviel erhöhen.


Richtig ist es wäre ein Fehler gewesen die Verdichtung weiter herabzusetzen bei so niedrigen Druck, weil das kostet definitiv dann Leistung.

Unsere Motoren sind sicher nicht so Brennraum ideal wie die neuen BMW Motoren.

Bei aller Tuningliebe, aber Toyota war nicht besoffen wie sie unseren Motor entwickelt haben. Mein klar lassen die spielraum für eventuelles Planen von Kundenseite etc.
Aber man kann nicht einfach nen Motor mit nem anderen vergleichen und dann nur Einen Faktor rannehmen zum vergleich wie die Kompression.

Ich kann das nur nimmer hören, weil alle immer lesen boa Verdichtung erhöhen bringt Leistung und am ende erhöhen alle ihre Verdichtung und sind dann enttäuscht weil sie keinen hohen Ladedruck fahren können.

[Wachmann]

hm, eigentlich wollte ich diese höhere Verdichtung eigentlich nicht sondern an meinem Zyl.Kopf hats wohl doch etwas weiter gefehlt, und zwei MZKD´s wollte ich nicht übereinander verbauen.

Und zweitens wollte ich hier nicht einen Thread aufmachen in dem es schonwieder nur Kritik an etwas gibt was jemand gemacht hat. Ich wollte hier einfach nur wissen was die anderen glauben, bei wieviel Leitstung ich ungefähr sein werde.

[Amtrack]

Zitat von Wachmann

hm, eigentlich wollte ich diese höhere Verdichtung eigentlich nicht sondern an meinem Zyl.Kopf hats wohl doch etwas weiter gefehlt, und zwei MZKD´s wollte ich nicht übereinander verbauen.

Würde ich an deiner Stelle auch nicht, hält nicht

[Silent Deatz]

Zitat von Amtrack

Würde ich an deiner Stelle auch nicht, hält nicht

lol

[supraxe]

Wann geht es auf den Prüfstand?