FuelCut bei LexKit - Toyota Supra

Breth · 28.01.2007, 20:45

Ich rede von den 550er Düsen mit dem lexsus LMM, weis das niemand wann dort der FuelCut kommt? Ich dachte bei 1,3 Bar . ist das richtig?

suprafan · 28.01.2007, 20:55

kommt drauf an mit welchem lader. beim CT26 dürfte das mit den 1.3 bar hinkommen.
aber ausschlaggebend is ja die luftmenge, nicht der ladedruck. bei einem effizienter arbeitenden lader wird der fuelcut also schon bei niedrigerem druck kommen.

Dark Shadow · 28.01.2007, 22:23

bezweifle das man mit dem CT26 überhaupt in den Fuelcut kommt.
Kommt aber wirklich auf den Lader an, den LLK bzw. wie warm die Luft ist wenn sie in den Motor wandert.

Breth · 28.01.2007, 23:14

Bei 0,95 Bar Ladedruck mit dem CT26 hatte ich aber 1,29Bar Peak. Wenn der Druck einsetzt, dann geht der Druck am Anfang kurzzeitig auf 1,2-1,29 Bar, der pendelt sich beim weiteren beschleunigen aber so auf 0,95Bar ein. Kann man den Druck dann noch höher stellen ohne das der FuelCut kommt?

28.01.2007, 20:45	#1
Breth Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2006 Ort: Buhwil TG Schweiz Beiträge: 2.751 iTrader-Bewertung: (6)	AW: FuelCut bei LexKit Ich rede von den 550er Düsen mit dem lexsus LMM, weis das niemand wann dort der FuelCut kommt? Ich dachte bei 1,3 Bar . ist das richtig? __________________ BCP-Performance Jegliche Anfertigung von Customteilen auf Anfrage! BCP ist jetzt neu auch bei Facebook dabei! Please check! http://www.facebook.com/#!/BcpPerformance

28.01.2007, 20:55	#2
suprafan Captain Slow Registriert seit: Feb 2003 Ort: Bodensee (D) Beiträge: 10.060 iTrader-Bewertung: (18)	AW: FuelCut bei LexKit kommt drauf an mit welchem lader. beim CT26 dürfte das mit den 1.3 bar hinkommen. aber ausschlaggebend is ja die luftmenge, nicht der ladedruck. bei einem effizienter arbeitenden lader wird der fuelcut also schon bei niedrigerem druck kommen. __________________ Wer nichts weiß, muss alles glauben.

28.01.2007, 22:23	#3
Dark Shadow Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2003 Beiträge: 6.655 iTrader-Bewertung: (5)	AW: FuelCut bei LexKit bezweifle das man mit dem CT26 überhaupt in den Fuelcut kommt. Kommt aber wirklich auf den Lader an, den LLK bzw. wie warm die Luft ist wenn sie in den Motor wandert. __________________ Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de

28.01.2007, 23:14	#4
Breth Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2006 Ort: Buhwil TG Schweiz Beiträge: 2.751 iTrader-Bewertung: (6)	AW: FuelCut bei LexKit Bei 0,95 Bar Ladedruck mit dem CT26 hatte ich aber 1,29Bar Peak. Wenn der Druck einsetzt, dann geht der Druck am Anfang kurzzeitig auf 1,2-1,29 Bar, der pendelt sich beim weiteren beschleunigen aber so auf 0,95Bar ein. Kann man den Druck dann noch höher stellen ohne das der FuelCut kommt? __________________ BCP-Performance Jegliche Anfertigung von Customteilen auf Anfrage! BCP ist jetzt neu auch bei Facebook dabei! Please check! http://www.facebook.com/#!/BcpPerformance

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