Brauche Eure Tips (Supra > Fahrmaschine)

[Memphis]

Stimme Dir voll zu daß die Supra nicht die ideale Basis ist für nen Rundstreckenwagen. Nur meine erste Bedingung war MKIII und jetzt will ich eben n richtiges Spaßauto für Landstraße und NS (nicht wirklich mit Grand-Prix-Kursen vergleichbar) daraus bauen.

[UweT]

Zitat von Memphis

will ich eben n richtiges Spaßauto für Landstraße und NS (nicht wirklich mit Grand-Prix-Kursen vergleichbar) daraus bauen.

ja,aber genau das ist das Problem...früher sind die BMWs,Porsches,Capris und Escorts nur auf der Nordschleife gefahren !

[Memphis]

Zitat von UweT

ja,aber genau das ist das Problem...früher sind die BMWs,Porsches,Capris und Escorts nur auf der Nordschleife gefahren !

Gut, gewonnen. Trotzdem, MKIII wird nicht durch Capri ersetzt.

[bitsnake]

wenn ich das recht verstehe soll´s doch aber hobby bleiben ? da seh ich das nicht so verbissen, muß man nicht mit nem Porsche GT3 vergleichen.

[Memphis]

Zitat von bitsnake

wenn ich das recht verstehe soll´s doch aber hobby bleiben ?

Ja, soll nur Hobby sein und sie soll auch nur gelegentlich auf die Rennstrecke.

@UweT: Hab schon verstanden wie Du´s meinst und als Drittwagen fänd ich so nen scharf gemachten Capri verdammt geil.

@Breth: Technisch hat die Supra sogar sehr gute Gene für´n Rennwagen, sie ist einfach nur zu fett...aber solange ich meinen Spaß mit ihr hab muß sie nicht mit "richtigen" Rennwagen mithalten.

[UweT]

Zitat von Memphis

Gut, gewonnen. Trotzdem, MKIII wird nicht durch Capri ersetzt.

is doch OK,will dir doch nichts Schlechtes oder Böses

Ich bin halt in der glücklichen Lage beide Autos in einem sehr guten und nicht verheiztem Zustand zu besitzen und natürlich auch zu fahren (wenn ich mal Zeit im Sommer dazu habe )
Glaube mir jedes der beiden Autos hat seine Reize,aber vergleichen kann man sie eigentlich nicht wirklich !Ich meine die Supra ist das modernere und angenehmer,problemloser zu fahrende Auto... den Capri mag ich aber trotzdem mindestens genauso gern fahren...

[suprafan]

schmeiß den schweren 7M-GTE raus und bau nen 3S-GTE ein. 2-liter, 4-zylinder, turbo, der passt dann evtl. sogar wie bei der MKIV noch hinter die vorderachse

[Memphis]

Zitat von suprafan

schmeiß den schweren 7M-GTE raus und bau nen 3S-GTE ein. 2-liter, 4-zylinder, turbo, der passt dann evtl. sogar wie bei der MKIV noch hinter die vorderachse

Der 7M bleibt auch, wozu hab ich denn M7 als Kennzeichen.

[Breth]

Heutzutage kann man die Supra im Rennsport nur als Drag-Racer einsetzen basta!!!!

(zwar die gruppe A Supra hat damals auch in ihrer Klasse gewonnen, bis dann die Skylines kamen).

Breth

PS: Klima und Co ist was für Weicheier

batterie nach hinten ist bei FFIM sowieso unumgänglich (meistens auf jeden Fall)

[bitsnake]

ich fahr mit der Supra die Viertel-Meile mehr aus Spaß und weil´s einfach ein schönes seltenes Auto ist. technisch wärs besser einfach nen 5-Zylinder-Turbo in mein altes Quattro-Coupe mit seinen 1200kg zu stecken. Dann noch bißchen ausräumen um das Mehrgewicht des Motors wett zumachen. Ich halte die Supra da nur bedingt für geeigent. Effizienz ist was anderes. Spaß machts trotzdem.

[Breth]

Ja eben, nicht mal dort ist sie wirklich schnell, aber sicher besser geeignet als auf der Rundstrecke!

[Formi]

Zitat von suprafan

schmeiß den schweren 7M-GTE raus und bau nen 3S-GTE ein. 2-liter, 4-zylinder, turbo, der passt dann evtl. sogar wie bei der MKIV noch hinter die vorderachse

wohl die effektivste art und weise gewicht zu sparen. 7m und das r154 haben ja echt mächtig gewicht durft ich bei davids motor erkennen... nicht einfach das ding da reinzumanövrieren mit der masse.

[Breth]

Zitat von suprafan

schmeiß den schweren 7M-GTE raus und bau nen 3S-GTE ein. 2-liter, 4-zylinder, turbo, der passt dann evtl. sogar wie bei der MKIV noch hinter die vorderachse

Achtung, achtung! das sind ganz böse Motoren (500PS kin Problem mit 2l), hatten wir ja mal was hier darüber. Der motor wurde in der CastrolSupra und den anderen JGTC Supra-Fahrzeugen verbaut um Gewicht zu sparen und da der motor mit dem wenigeren Drehmoment einfacher zu fahren war. Die JGTC-Supra wog oder wiegt 1100kg. (Das riesen Ding)

[Memphis]

Zitat von suprafan

schmeiß den schweren 7M-GTE raus und bau nen 3S-GTE ein. 2-liter, 4-zylinder, turbo, der passt dann evtl. sogar wie bei der MKIV noch hinter die vorderachse

Interessant wäre das ja schon, 400 gut fahrbare PS würden reichen und viieel weniger Gewicht auf der Vorderachse...zudem wär´s wohl einzigartig in ner MKIII. Käme man an den 3S-GTE in Deutchland ran?

[S1077]

Zitat von Memphis

Interessant wäre das ja schon, 400 gut fahrbare PS würden reichen und viieel weniger Gewicht auf der Vorderachse...zudem wär´s wohl einzigartig in ner MKIII. Käme man an den 3S-GTE in Deutchland ran?

Hab einen da. War in nem Fritzinger MR2 Turbo mit Spritcomputer und elektr. Ladedruckregler. Hat so ca. 240PS. Aber geht noch einiges mehr. Lief bis zum Ausbau einwandfrei (Auto hatte nen Frontschaden).
Gegen anständiges Gebot ist der auch abzugeben...