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Alt 30.09.2006, 09:56   #1
nanny
 
Beiträge: n/a
AW: 2JZ-Krümmer an 7-M?

Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
Mal ne andere Frage:

WARUM willst du sowas bauen?

Und vor allem: WIE willst du die sequentielle Ansteuerung verwirklichen?
Warum... Weil der Serienturbo zu klein ist. Ein großer ist unten rum viel zu träge. Deshalb einen kleinen und einen großen. Also Bi/Twinturbo.

Die Sequentielle Steuerung ist ja IN/AN den Turbos bzw im Krümmer integriert. Da wird nichts von außen angesteuert. Wenn man den Krümmer von der MK4 so an die MK3 setzen könnte, hat man auch die selbe sequentielle Regelung, quasi mit umtransplantiert.
Das wird doch im Krümmer/vor den Turbos geregelt. Wenig abgasstrom bekommt der kleine, viel wird zum großen geleitet.
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Alt 30.09.2006, 11:51   #2
Aprophis
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Aprophis befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: 2JZ-Krümmer an 7-M?

Ich halte das für zu aufwädig. Lieber einen großen Lader, der dann ab 4000 richtig kommt.
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Alt 30.09.2006, 12:03   #3
Nucleon
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Nucleon befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: 2JZ-Krümmer an 7-M?

Ich find die Idee gut. Nur muss man sich nen Abgaskrümmer bauen lassen, damit es passt. (ich würde es zwar nicht mögen die Hitachi Turbos drinn zu haben, ist halt geschmackssache). Wenn du Info's oder Teile brauchst, schreib mir einfach ne PN.
__________________

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Alt 30.09.2006, 14:57   #4
suprafan
Captain Slow
 
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Beiträge: 10.060
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suprafan wird schon bald berühmt werden
AW: 2JZ-Krümmer an 7-M?

Zitat:
Zitat von nanny Beitrag anzeigen
Deshalb einen kleinen und einen großen. Also Bi/Twinturbo.
moment, die MKIV hat doch zwei identische lader (2x CT12B)? in niedrigen drehzahlen wird nur der erste mit allen 6 zylindern "gefüttert", nach der umschaltung wird der 2. lader zusätzlich aktiviert.

ich könnte mir höchstens vorstellen dass es mit einer art adapterplatte gehen könnte. da wird's platzmäßig aber wahrscheinlich sehr eng, aber vielleicht kann man sich behelfen wenn man den adapter so auslegt dass das ganze geraffel etwas nach oben geneigt wird. um das zu beurteilen müsste man aber wohl estmal einen MKIV-krümmer samt ladern in der hand halten und in einer MKIII probesitzen lassen.
__________________
Wer nichts weiß, muss alles glauben.
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Alt 30.09.2006, 17:49   #5
strocker
Junior Mitglied
 
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strocker befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: 2JZ-Krümmer an 7-M?

die Regelung der Lader MKIV wird nicht nur mech. geregelt sondern von VSV ´s über ECU...
lass es einfach, du hast nicht genug Ahnung davon....
kaufe dir lieber einen Golf IV 1.8T

Thomas
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Alt 30.09.2006, 17:56   #6
Nucleon
Registrierter Benutzer
 
Benutzerbild von Nucleon
 
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Ort: Köln
Beiträge: 1.776
iTrader-Bewertung: (33)
Nucleon befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: 2JZ-Krümmer an 7-M?

Zitat:
Zitat von strocker Beitrag anzeigen
die Regelung der Lader MKIV wird nicht nur mech. geregelt sondern von VSV ´s über ECU...
Da kommt mir aber ganz blöde Idee Aber hab ja ne eigene Baustelle...
__________________

Private Homepage: www.supra-garage.de
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Alt 30.09.2006, 18:04   #7
diabelo
Bordstein-Schrauber
 
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Ort: Berlin
Beiträge: 3.224
iTrader-Bewertung: (9)
diabelo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: 2JZ-Krümmer an 7-M?

Zitat:
Zitat von Nucleon Beitrag anzeigen
Da kommt mir aber ganz blöde Idee Aber hab ja ne eigene Baustelle...
na erzähl mal was dazu vieleicht können ja andere dein Wissen gebrauchen liebe grüße diabelo
__________________
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Alt 05.10.2006, 07:34   #8
HE-MAN
DJURADJ
 
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Ort: Chur, CH
Beiträge: 3.239
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AW: 2JZ-Krümmer an 7-M?

was ist mit dem 1jz krümmer?
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