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#2 |
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AW: Anlasser überholen (Schleifkontakte) + Einspritzdüsen testen
das hätt ich dir auch sagen können dass die gebraucht sind Amtrack...
Venom nimmt doch nur originale Einspritzdüsen und arbeitet die wieder auf bzw. bohrt die eben auf die gewünschte Durchflussmenge... steht sogar bei denen im Katalog...und deshalb sind die auch direct fit... was die Werte angeht, rechtfertigt obiges natürlich nix... Passen sollten die schon...
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#3 |
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AW: Anlasser überholen (Schleifkontakte) + Einspritzdüsen testen
Wat haste für den Test bezahlt wenn man fragen darf?
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#4 | |
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AW: Anlasser überholen (Schleifkontakte) + Einspritzdüsen testen
Zitat:
Warum hastes mir nich gesagt, hä? ![]() Spaß beiseite, auf der Webseite stand NIX dergleichen! @jailbird: 17,50€ je Düse, wie auf dem Link angegeben. @oggy: Der Cheffe da am Gerät meinte, dass man die Düsen wahrscheinlich soweit angleichen kann, dass der Durchfluss auf einem gleichem Level stünde. Bin nur dummerweise zu spät von der Arbeit heim gekommen, kann nimmer anrufen *hmpf* Der Ami hat mir übrigens angeboten, dass ich die Düsen zurückschicke und neue (haha) bekomme...
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#5 |
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AW: Anlasser überholen (Schleifkontakte) + Einspritzdüsen testen
hm....ja und was nun sprach das Huhn...???
Wat gedenkste jetz zu machen?
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#6 | |
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AW: Anlasser überholen (Schleifkontakte) + Einspritzdüsen testen
Zitat:
![]() Hab den Katalog bei mir liegen und da steht das drin... die haben so gut wie NUR reparierte sachen... denen kannste sogar deine ECU zum richten schicken
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#7 |
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AW: Anlasser überholen (Schleifkontakte) + Einspritzdüsen testen
Wobei ich allerdings nicht glaube, dass die die Düsen wirklich öffnen.
Na mal schauen was der Spezi richten kann. Hier mal formlos die gemessenen Werte, Update folgt: Düse 1 86,0 90,0 2 83,5 92,0 3 87,0 92,0 4 78,0 84,0 x 5 81,0 82,0 x 6 84,0 88,0 x Diff 11,5% 12,2% Das x kennzeichnet die nochmals zu bearbeitenden Düsen.
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