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#1 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Leerlauf- und Ruckelproblem...
läuft ne MT mit AT-ECU?
Edit: FC 13 is weg... nur noch der 24er... und dieses Kabel lag auf Masse... Komisch find ich auch dass ich keine Fehlercodes mehr auslesen kann... zeigt mir einfach überhaupt nix mehr an! Möcht nur nicht noch ne ECU schrotten und schon gar nicht wenn die möglicherweise nur ne Leihgabe is...
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Bremsen macht die Felgen schmutzig ![]() Leistung ist nicht alles.... es gibt ja auch noch Drehmoment
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Leerlauf- und Ruckelproblem...
Manche sagen ja ne AT läuft auch mit nem MT Steuergerät.
Ich sage aber nitschjewo! Solltest schon ein absolut baugleiches nehmen da ne Automatik auch nen anderen Luftbedarf serienmässig hat genau so wie andere Einspritz und Zündungsrelevante Zyklen besitzt. Vorher Batterie abklemmen nich vergessen und mal schaun was nach dem Wechsel passiert.
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Leerlauf- und Ruckelproblem...
ja versteh ich dass ich schon ne gleiche nehmen sollt... aber wär ja nur zum test ob sie sich starten lässt mit neuer ECU... und ne AT-ECU hätt ich eben hier... nur wär gut wenn die nicht kaputt geht dabei... mehr als leerlauf würd ich ihr eh nicht zumuten jetzt mal
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Bremsen macht die Felgen schmutzig ![]() Leistung ist nicht alles.... es gibt ja auch noch Drehmoment
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Leerlauf- und Ruckelproblem...
Da kann ich dir für nix garantieren....ich persönlich würds nich machen.
Passieren kann nich viel ausser das das MT auch heime geht. Andere hier aus dem Forum sehens natürlich vielleicht anders.....
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Leerlauf- und Ruckelproblem...
hmm... gibts denn nicht ne möglichkeit ne ECU auf die schnelle auf ihre funktion zu testen!?
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Bremsen macht die Felgen schmutzig ![]() Leistung ist nicht alles.... es gibt ja auch noch Drehmoment
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