Ölverbrauch?!

[jailbird25]

was nutzen dir die neuen Schaftabdichtungen wenn du die Ventilführungen nicht gegen neue ausgetauscht hast!?
Was meinste was passiert wenn das Ventil auf und ab geht?
Es fängt in den ausgelatschten Führungen an zu kippen und das Öl saust durch die neuen Schaftdichtungen durch!
Einen Zylinderkopf revidieren heist nicht nur plan schleifen und sauber machen....

[UweT]

naja,wir wollen mal nicht gleich immer so schwarz sehen...

ich denke wenn ein guter Instandsetzer den Kopf überholt hat,wird er die Ventile und die Führungen vermessen haben...

ein ölverbrauch in dieser Größenordnung ,nach so wenig Fahrleistung, ist in der Tat ein bißchen viel...

meine M-Revision ist jetzt 2.300 km alt...und immer noch kein meßbarer Ölverbrauch...

Gruß Uwe

[daschaumalan]

hmmmm....asche auf mein haupt...die führungen sind nicht erneuert...also nach eurer definition ist der kopf nur sauber gemacht worden...
ich fahre seit ich den wagen habe castrol 10W60

[jailbird25]

so...siehste...kommen wir der Sache schon näher.
Ich will nicht gemein sein oder so...aber ich weis ganz genau warum ich danach frag!
Viele denken hier ein Zylinderkopf ist fix und leicht überholt!
Denkste Puppe....wer scchon mal die 24 Führungen gewechselt hat incl. der Sicherungsringe weis was das für ne aufwändige Sache ist.
Und mal fix raus und reinkloppen wird nicht gehen.
Ausserdem muss man die Führung nicht vermessen...es langt zu das Ventil mal mit dem Schaft bis zur Hälfte in die Führung gleiten lassen und mal das Radialspiel per Hand zu kontrollieren.
Bei ner Laufleistung von 100000KM sind die schon so weit verschlissen das man sie getrost erneuern kann....es sei denn man verwendet etwas bessere aus Kupfer Bronze Rotguss anstatt original Messingguss.