Sensor am Getriebe - Toyota Supra

UweT · 21.05.2006, 21:09

Zitat:

Zitat von Andreas-M

Wofür war eigentlich noch der sensor am getriebe (beifahrerseite)?

sollte der VSS (Vehikel Speed Sensor) sein.
Signal wird von der ECU und der Tempomat-ECU gebraucht.

Gruß Uwe

Andreas-M · 21.05.2006, 21:28

ja das kann sein das es das war. @suprafan: Ne, der fürn rückwärtsgang is an der fahrerseite. den kenn ich.

und abs-sensor am getriebe?

Mike B. · 21.05.2006, 21:48

Zitat:

Zitat von Andreas-M

und abs-sensor am getriebe?

wir haben doch ein 3kanal abs system.
da wird das 3. sensor am/im getriebe sein.

DEF · 21.05.2006, 22:04

Zitat:

Zitat von Mike B.

wir haben doch ein 3kanal abs system.
da wird das 3. sensor am/im getriebe sein.

Stimmt genau. Vorne zwei und hinten einer

Ein Sakrileg - Die Foren Legende müsste das doch wissen

21.05.2006, 22:07

Das Bild aus dem Werkstattbuch ist von ner NT und Celica Supra da funzt es in die Richtung

Andreas-M · 21.05.2006, 22:15

Ach du schreck, von ner NT?

Na dann spinnt das EPC sich wohl was zurecht, wenn es bei der turbovariante egal welchen baujahrs den Kupplungszylinder von soner uralt-NT-Kiste anzeigt.
Erstaunlich, das bei den NT`s die kupplung bzw druckplatte gedrückt statt gezogen wird. Aber das würds erklären.

Willi Thiele · 21.05.2006, 23:13

DIE zYLINDER FÜR DIE tURBO SIND ALLE GLEICH
WARUM SOLLTE DER FÜR DIE nT ANDERS SEIN

21.05.2006, 21:28	#2
Andreas-M [NSH]Schlossgespenst Registriert seit: Jan 2003 Ort: Niedersachsen-Oldenburg Beiträge: 12.132 iTrader-Bewertung: (8)	ja das kann sein das es das war. @suprafan: Ne, der fürn rückwärtsgang is an der fahrerseite. den kenn ich. und abs-sensor am getriebe? __________________ Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

21.05.2006, 22:15	#6
Andreas-M [NSH]Schlossgespenst Registriert seit: Jan 2003 Ort: Niedersachsen-Oldenburg Beiträge: 12.132 iTrader-Bewertung: (8)	Ach du schreck, von ner NT? Na dann spinnt das EPC sich wohl was zurecht, wenn es bei der turbovariante egal welchen baujahrs den Kupplungszylinder von soner uralt-NT-Kiste anzeigt. Erstaunlich, das bei den NT`s die kupplung bzw druckplatte gedrückt statt gezogen wird. Aber das würds erklären. __________________ Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

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21.05.2006, 22:07	#5
-Christian- Beiträge: n/a	Das Bild aus dem Werkstattbuch ist von ner NT und Celica Supra da funzt es in die Richtung

21.05.2006, 23:13	#7
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	DIE zYLINDER FÜR DIE tURBO SIND ALLE GLEICH WARUM SOLLTE DER FÜR DIE nT ANDERS SEIN

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