Brauche eure Meinung - Toyota Supra

Timber · 08.05.2006, 13:40

Steh vor zwei kleinen Problemchen

Erstens:

Nach einer Komplettrevision ist der Motor wieder drin und wurde gestartet.
Problem ist, dass er ca. eine Minute im Standgas läuft und dann die Drehzahl immer weiter sinkt bis der Motor abstirbt.

Zweitens:

Inzwischen lässt sich jetzt der Motor garnicht mehr starten.
Beim Umdrehen des Zündschlüssels hört man nur ein lautes Klack-Geräusch vom Magnetschalter aber der Anlasser bewegt sich nicht. An einer zu leeren Batterie liegts nicht.

Ich gehe davon aus, dass alle Stecker und Schläuche richtig angeschlossen sind.

Jemand eine Idee?

Damon · 08.05.2006, 13:48

koennte vielleicht auch am anlasser liegen. gruss damon

Goorooj · 08.05.2006, 17:23

dass das nur am anlasser liegt glaube ich jetzt nicht, die kiste lief ja und ging dann aus.

ich schätz mal der bekommt keinen sprit mehr? einfachste erklärung benzinfilter/pumpe?

was war denn VOR der Revision, hattest du einen schaden?

und was den anlasser betrifft, da gibts grad einen ähnlichen thread von mike B

oggy · 08.05.2006, 18:37

Kerzen raus, dreht der Motor dann ist Wasser in den oder dem
Zylinder (dern)

Wenn er mit Kerzen raus nicht dreht, Kolbenfresser, Pleullager oder KW fest.

Willi Thiele · 08.05.2006, 20:06

Zitat:

Zitat von Goorooj

dass das nur am anlasser liegt glaube ich jetzt nicht, die kiste lief ja und ging dann aus.

ich schätz mal der bekommt keinen sprit mehr? einfachste erklärung benzinfilter/pumpe?

was war denn VOR der Revision, hattest du einen schaden?

und was den anlasser betrifft, da gibts grad einen ähnlichen thread von mike B

wenns so wäre würde der Anlasser drfehen und nicht nur Klakken also schafts der Anlasser nicht den Motor zu drehen oder der Anlasser ist Marode -Magnetschalter

oggy · 08.05.2006, 20:19

Kannst Du den Motor an der KW-Schraube mit ner Knarre drehen?

UweT · 08.05.2006, 22:28

Zitat:

Zitat von Timber

Jemand eine Idee?

so aus der Hüfte geschossen stimme ich mit oggy und Willi überein.Hört sich nicht gut an das ganze...

Hast du das Ölsystem mal geprüft bzw. den Öldruck aufgebaut mit demontierten Ventildeckeln,um zu sehen das Öl an den Lagerböcken der NWs raus drückt ?
Geht beim 7M ja recht simpel...Bohrmaschine im Rechtslauf auf die Mutter des Antriebsrades der Ölpumpe ,der Zahnriemen ist natürlich noch nicht montiert

Gruß Uwe

Timber · 09.05.2006, 08:23

Sooo... schonmal danke an alle

Hab noch einen Anlasser gefunden und den defekten einfach ausgetauscht.
Startet jetzt - ist immer dumm wenn genau dann zu dem Zeitpunkt was ausfällt

Leider ballerts schon im Standgas wie aus einer Kanone

Thema Zündung richtig einstellen.
Ausm Standgas gas zu geben ist fast unmöglich weil die Drehzahl sofort zusammenbricht - mit viel Pedalspielerei bringt man ihn grade wieder so nach oben

Standgas konnt ich auf 800 Umdrehungen einstellen aber da hörts bei mir auch schon auf. Werd zu Toyota damit gehen müssen

Willi Thiele · 09.05.2006, 08:25

Du wirst den NSW verkehrt eingebaut haben oder die Zündfolge vertauscht haben

Timber · 09.05.2006, 08:31

Zitat:

Zitat von Willi Thiele

Du wirst den NSW verkehrt eingebaut haben oder die Zündfolge vertauscht haben

ok, wird heut nochmal überprüft

Daggi · 09.05.2006, 09:20

Zitat:

Zitat von Willi Thiele

Du wirst den NSW verkehrt eingebaut haben oder die Zündfolge vertauscht haben

Nockensellenwensor ???

Willi Thiele · 09.05.2006, 09:29

ja genauso ,das war das was ich gemeint habe ,wie ich sehe verstehen wir uns

Bleifuss · 09.05.2006, 15:30

Wenn eine Supra (resp. das Steuergerät) längere Zeit ohne Strom war, vergisst es gewisse Daten. daher passiert es oft, dass ne Supra startet, dann aber nach einer gewissen Zeit abstirbt (nachdem der leerlauf immer tiefer gefallen ist).
Abhilfe:
Auto längere Zeit (1std oder mehr) laufen lassen und dabei das Pedal mit etwas beschweren, damit sie mit erhöhter Drehzahl läuft. Nach einer gewissen Zeit wir sich das Standgas wieder von selbst einstellen und die Lady läuft wieder perfekt.
Ich hab's auch schon hingekriegt, wenn ich mit dem Fuss die Drehzal eine Weile bei ca. 600 gehalten habe. Plötzlich hat sich der Motor von selbst auf ca. 800 erhöht. Von da an funzte es wieder.

amifreak2004 · 11.05.2006, 03:27

Eine alte Dame darf ruhig ein wenig vergäßlich sein.
Gruß an alle.

Timber · 11.05.2006, 09:57

Fehler gefunden
Hat Falschluft gezogen - LLK Verrohrung war undicht

läuft jetzt wie ne 1

08.05.2006, 13:40	#1
Timber Registrierter Benutzer Registriert seit: Jul 2005 Beiträge: 1.860 iTrader-Bewertung: (6)	Brauche eure Meinung Steh vor zwei kleinen Problemchen Erstens: Nach einer Komplettrevision ist der Motor wieder drin und wurde gestartet. Problem ist, dass er ca. eine Minute im Standgas läuft und dann die Drehzahl immer weiter sinkt bis der Motor abstirbt. Zweitens: Inzwischen lässt sich jetzt der Motor garnicht mehr starten. Beim Umdrehen des Zündschlüssels hört man nur ein lautes Klack-Geräusch vom Magnetschalter aber der Anlasser bewegt sich nicht. An einer zu leeren Batterie liegts nicht. Ich gehe davon aus, dass alle Stecker und Schläuche richtig angeschlossen sind. Jemand eine Idee?

08.05.2006, 13:48	#2
Damon Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2006 Ort: Hof/Saale Beiträge: 5.324 iTrader-Bewertung: (17)	Problem koennte vielleicht auch am anlasser liegen. gruss damon

08.05.2006, 17:23	#3
Goorooj Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2003 Ort: Bruckberg Beiträge: 1.600 iTrader-Bewertung: (0)	dass das nur am anlasser liegt glaube ich jetzt nicht, die kiste lief ja und ging dann aus. ich schätz mal der bekommt keinen sprit mehr? einfachste erklärung benzinfilter/pumpe? was war denn VOR der Revision, hattest du einen schaden? und was den anlasser betrifft, da gibts grad einen ähnlichen thread von mike B __________________ Gott sprach: Es ist nicht gut, dass der Mann alleine sei; ich will ihm eine Gehilfin machen, die um ihm sei. Und er nahm den Mann und schenkte ihm eine Supra. ( Moses 1.2, 2.15 - 2.25) Und der Herr sprach: du sollst das Pedal zum Metal führen. ( TÜV 130,250) werkstatthandbücher als PDF, 3 Teile: http://www.angelfire.com/space/goorooj - http://www.angelfire.com/space/suprahandbuch - http://www.angelfire.com/space/ma70handbuch

08.05.2006, 18:37	#4
oggy und die Kakerlaken Registriert seit: Sep 2003 Ort: Kreis Flensburg Beiträge: 5.636 iTrader-Bewertung: (10)	Kerzen raus, dreht der Motor dann ist Wasser in den oder dem Zylinder (dern) Wenn er mit Kerzen raus nicht dreht, Kolbenfresser, Pleullager oder KW fest. __________________ V8 makes you smile with every Gallon per mile

08.05.2006, 20:19	#6
oggy und die Kakerlaken Registriert seit: Sep 2003 Ort: Kreis Flensburg Beiträge: 5.636 iTrader-Bewertung: (10)	Kannst Du den Motor an der KW-Schraube mit ner Knarre drehen? __________________ V8 makes you smile with every Gallon per mile

09.05.2006, 08:23	#8
Timber Registrierter Benutzer Registriert seit: Jul 2005 Beiträge: 1.860 iTrader-Bewertung: (6)	Sooo... schonmal danke an alle Hab noch einen Anlasser gefunden und den defekten einfach ausgetauscht. Startet jetzt - ist immer dumm wenn genau dann zu dem Zeitpunkt was ausfällt Leider ballerts schon im Standgas wie aus einer Kanone Thema Zündung richtig einstellen. Ausm Standgas gas zu geben ist fast unmöglich weil die Drehzahl sofort zusammenbricht - mit viel Pedalspielerei bringt man ihn grade wieder so nach oben Standgas konnt ich auf 800 Umdrehungen einstellen aber da hörts bei mir auch schon auf. Werd zu Toyota damit gehen müssen

09.05.2006, 08:25	#9
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	Du wirst den NSW verkehrt eingebaut haben oder die Zündfolge vertauscht haben

09.05.2006, 09:29	#12
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	ja genauso ,das war das was ich gemeint habe ,wie ich sehe verstehen wir uns

09.05.2006, 15:30	#13
Bleifuss Mr. TNT Registriert seit: Jan 2003 Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX Beiträge: 10.328 iTrader-Bewertung: (7)	Wenn eine Supra (resp. das Steuergerät) längere Zeit ohne Strom war, vergisst es gewisse Daten. daher passiert es oft, dass ne Supra startet, dann aber nach einer gewissen Zeit abstirbt (nachdem der leerlauf immer tiefer gefallen ist). Abhilfe: Auto längere Zeit (1std oder mehr) laufen lassen und dabei das Pedal mit etwas beschweren, damit sie mit erhöhter Drehzahl läuft. Nach einer gewissen Zeit wir sich das Standgas wieder von selbst einstellen und die Lady läuft wieder perfekt. Ich hab's auch schon hingekriegt, wenn ich mit dem Fuss die Drehzal eine Weile bei ca. 600 gehalten habe. Plötzlich hat sich der Motor von selbst auf ca. 800 erhöht. Von da an funzte es wieder. __________________ Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10

11.05.2006, 03:27	#14
amifreak2004 Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2005 Ort: Hildesheim Beiträge: 307 iTrader-Bewertung: (0)	Eine alte Dame darf ruhig ein wenig vergäßlich sein. Gruß an alle.

11.05.2006, 09:57	#15
Timber Registrierter Benutzer Registriert seit: Jul 2005 Beiträge: 1.860 iTrader-Bewertung: (6)	Fehler gefunden Hat Falschluft gezogen - LLK Verrohrung war undicht läuft jetzt wie ne 1

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