begrenzer auch im leerlauf?

[Venom1981]

Zitat von suprafan

oder wenn man z.b. bei 200 sachen in den 2. gang zurückschaltet

AUTSCH ! aber lustig siehts bestimmt aus, wenn dir die ventile durch die haube geschossen kommen *g*

[Venom1981]

Zitat von Venom1981

AUTSCH ! aber lustig siehts bestimmt aus, wenn dir die ventile durch die haube geschossen kommen *g*

ach nee, geht ja gar nicht, wir ham ja nen freiläufer...

[suprasöse]

Kannst die Ventile doch ansehen.





Durch das seitliche Loch im Block

[Daniel]

mit durchgetretenem gaspedal starten, da freut sich der kat

[Amtrack]

Zitat von Venom1981

ach nee, geht ja gar nicht, wir ham ja nen freiläufer...

Klar geht datt, da muss nur hier und da was brechen und schon haste die Ventile im Zylinder liegen und die machen dann Kleinholz

[Andreas-M]

beim abgastest soll der motor eh war sein. außerdem haben wir keinen diesel der bis zum abregeln hochgedreht wird, sondern nur in der erjhöhten leerlaufdrehzahl von 2500 U/min einen moment gehalten wird. das macht selbst nem kalten motor nix aus.

[Vla]

Der R32 Fahrer ist ein Idiot.
Einspritzer brauchen kein vorgas beim starten.
Ich weiss ja nicht wie das Bei Dark Shadow ist, aber wenn die Maschine nicht Terrorgetuned ist, dann hoffe ich für den das der fehlende Öldruck den Rest auf dauer erledigt. Gibt ja mehr als genug golfs.

[mmathe]

Ausserdem kannst zwar den Motor bei der AU hochdrehen aber das bringt nix, da der AU-PC ja auch die Öltemperatur misst und wenn die noch nicht Betriebstemperatur erreicht hat, dann bringt auch ein AU nix, desswegen lassen die Werkstätten den Wagen immer ne halbe Stunde laufen oder aber gleich rein, wenn der Kunde angefahren kommt!

Ausserdem kannst ja bei der AU Messung dabei sein, dann schauen die schon dass dein Wagen Betreibstemperatur erreicht hat!!

Noch besser isses die AU selbär zu machen ! Da weisst dann was gemacht wird!!

[Dark Shadow]

Ich mehrfach...

Allerdings immer nur bei den Alltagsautos. Supra hab ich noch nie kalt getreten.
Hab den Alltagsautos selten die chance gegeben warm zu werden, allerdings beim start in den Begrenzer bin ich auch nie im Leerlauf. Bei betriebswarmen Motor schon Alltagsautos haben absolut kein schönes Leben bei mir.

Im normalen Fahrbetrieb bekommt man nen Motor nicht kaputt mit in den Begrenzer fahren. Auf garkeinen fall außer es hat ihn ewig n Opa gefahren. Hab bisher absolut jedes Auto bis in den Begrenzer gefahren und das öfter je nachdem wie gut das Auto da noch beschleunigt hat. Geht nur mit runterschalten oder eben Opa Auto und selbst da muß man pech haben davon hatte ich nämlich auch schon 2 und die wurden von jetzt auf gleich umgewöhnt und sind auch nicht gestorben.