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#1 |
Registrierter Benutzer
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Schönes Teil, sogar mit integriertem TT.
Ich hatte aber doch auf 'was billigeres gehofft. Wollte eigentlich nur 'mal sehen, ob ein elektronischer BC wirklich einen deutlichen Unterschied macht. Falls ja würd' ich mich dann nach einer grösseren Lösung umsehen. Aber noch eine Frage: Ich stell' mir vor, dass der BC das Turboloch etwas verkürzt, sprich der LD früher als beim Dampfrad anliegt. Ist das so?
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Gruss, D. |
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#2 |
[NSH]Master Of Desaster
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Ein elektronischer macht einen Unterschied, au ja!
Aber hallo! *g ![]() |
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#3 | |
Registrierter Benutzer
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Zitat:
Ist ja auch nicht umsonst ein Microprozessor drin, der die Boostkurve regelt ![]() |
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#6 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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Also wenn du wirklich nen super gescheiten BC willst dann sei dir nen Apexi AVC-R, Blitz sbc-iD oder Greddy E-01 ans Herz gelegt.
Allerdings musste bei allen studiert haben um die zu 100% einzustellen ![]() PS: Der Preis von GMTurbos Set ist sehr gut. Der günstigste BC den ich in erinnerung habe ist der HKS EVC2 für ca. 130€ (ohne Turbo Timer dabei ![]() Und ja, den Unterschied merkste ganz gewaltig, mein AVC-R war zusammen mit dem kompletten Auspuff mit die beste Investition bislang ![]()
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#8 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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Warum denn das?
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#9 | |
Registrierter Benutzer
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Zitat:
Ich glaud mir sind die Kontakte in der Birne am eitern ![]() Was geht mit Dir ![]() |
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