ct26

[Formi]

Zitat von Andreas-M

sehr merkwürdig. aber ct26 is ja nicht gleich ct26. da gabs doch verschiedene? aber sone klappe hätt ich auch gerne, würde so schön den riß vom "wastegateloch" verdecken.

kannste ja noch ranbasteln

[Willi Thiele]

wir basteln nicht Herr Formi wir improvisieren höchstens professionell

[Nucleon]

Eben ist der vom 3S-GTE - Weniger Leistung bei mehr Hitze

[oggy]

Habe so ein Gehäuse liegen, ist doch vom MR2, oder?
Ist eine Stoßaufladung, warum mehr Hitze Nuckel?
Hätte ich CT26 hätte ich das Gehäudse getestet.

Wenn ich mir das Gehäuse so betrachte denke ich mal es ist
Strömungsgünstiger im Außlaßbereich als das MKIII Gehäuse.
Richtig wirken würde es allerdings nur wenn der Krümmer auch
als Stoßauflader gebaut ist.

[Lucky Luke]

Stoßauflader

Wat is dat den

[oggy]

Zitat von Lucky Luke

Stoßauflader

Wat is dat den

Guckste hier

http://www.turbotuning.net/Turboladerfunktion.html

Das MR2 Gehäuse hat die selben Maße wie das des CT26,
also auch die selbe Tubine, und wie ich meine auch den selben Verdichter.

[bax]

Hab mir die Bilder bei ebay gestern lange angesehen und zum Vergleich mal das hier von Normen aus dem Tread http://www.supra-forum.de/attachment...achmentid=4446 ich meine das Verdichterrad beim MR2-Turbo ist etwas kleiner. Vorausgesetzt, der Anschlußstutzen hat überhaupt den gleichen Durchmesser.

greetz Rajko

[Nucleon]

Zitat von oggy

Habe so ein Gehäuse liegen, ist doch vom MR2, oder?
Ist eine Stoßaufladung, warum mehr Hitze Nuckel?

Ja vom MR2 und Celica Turbo. Das Abgasgehäuse ist 2-flutig und etwas kleiner, das Verdichterrad evtl. auch. Halt für nen 2 Liter Motor ausgelegt, dreht bei gleicher Luftmenge noch schneller als unserer CT-26.

[Andreas-M]

und dann geht dem noch früher obenrum die luftmenge aus und er dreht sich tot...